獨家／「雙黃線」影響近400人！　10秒路程多繞3分鐘

記者許宇捷、詹品宏／台中報導

當雙黃線成了阻礙，居住在台中大里環中東路五段匝道口的居民，因為一路綿延的雙黃線，騎車或開車出來想迴轉就需要多繞大約4公里的路，實測車程與時間，若直接左轉只要10秒鐘不到，但若按照標誌到迴轉點再繞半圈回來，當下不塞車的狀態就要多花近3分鐘時間；台中市養工處對此回應，將會在既有的南下迴轉道位置增設一處迴轉點，預計5月底前進場施工，6月底前完成。

車流來來往往，尤其到了通勤時間更可觀，雙黃線精準分隔車道與車流，不過這兩條黃色的平行線，卻也是當地居民最大的困擾。

台中大里環中東路，當地居民騎車或開車出來想要左轉，不過前面都是雙黃線想要通過，就必須得先繞路。

實測計時迴轉一次，原本10秒鐘路程，迴轉就需要將近3分鐘，而且若剛好遇到通勤尖峰時刻，時間恐怕更久。

居民：「我們要往北上。像你們要往北上的，我們就要繞一圈這樣，但是就會塞車。」

居民：「本來就不方便了啊，有些人比較懶的就直接從這裡過去啊，啊是不是危險。」

這一條雙黃線到底有多困擾居民？從大里池王宮出發直接左轉，只要100公尺左右就會到路口，如果右轉一直到迴轉點，要抵達路口，這樣繞半圈回來就要將近4公里。雙黃線解決車流的問題，但受到影響的居民有將近400人。

民進黨台中市議員李天生：「因為東區就是過去那邊不到一分鐘，因為以前在這個匝道的下面有一個迴轉道，匝道做好之後，不曉得為什麼，把那邊迴轉道給它限制，變成單向的迴轉（道），這邊就轉不過去。」

台中市養工處屯區工程隊隊長潘昱維：「將於既有南下迴轉道位置增設一處北上迴轉道，本局已完成設計派工，預計5月底前進場施工，6月底前完成。」

台中視養工處解釋，將會新增設一處迴轉點，距離就會拉近到剩下200公尺左右。雖然距離拉近，不過還是得再繞路，對當地居民來說，雙黃線的另一邊，抬頭就能看見的對向車道，卻是最遙遠的距離。