「飛官搖籃」失事揭高齡危機！T-34服役40年…如何迎戰2033除役限期？

記者洪正達／高雄報導

高雄岡山空軍基地2日驚傳重大飛安意外，一架隸屬空軍官校、機號3414的T-34初級教練機，今日上午執行「模擬發動機失效」航線訓練任務時，因不明原因在上午8點08分左右墜毀於跑道，軍方與警消獲報後第一時間趕往現場搜救，遺憾的是，機上兩名飛官尋獲時皆已殉職，目前檢方已率隊抵勘驗現場釐清失事原因中。

據了解，這起墜機事故在今日上午便已在社群媒體引發熱議。殉職的兩名飛官皆為資深中校且均已成家。當時坐在後座的教官為過俊男中校（46歲），空軍官校93年班畢業，T-34型機飛行時數達2172小時又05分；前座飛官則為盧季佑中校（41歲），空軍官校97年班畢業，T-34型機飛行時數也有2114小時又05分，兩名優秀飛官不幸罹難，讓同袍與家屬悲痛萬分。

事實上，T-34初級教練機堪稱是我國空軍培育飛官的「第一名教練」，自1985年服役迄今已長達40年，守護我國領空無數。據軍方規劃，該型機預計將服役至2033年才陸續屆期除役，至於下一代初級教練機要採「國機國造」自製或向外購買，目前軍方尚未做出最後定案。

軍方人士透露，T-34C初教機採雙座設計，最高時速約400公里，航程可達1300公里。一般訓練情境下，由學員坐前座、教官坐後座指導；值得注意的是，該型教練機並未配備彈射座椅，一旦發生突發狀況，機上人員脫困難度極高。

根據公開資訊統計，空軍自1985年接收T-34教練機以來，至今已累計發生13起飛安事故，共造成12位飛官不幸殉職。這起重大的演訓意外，再度見證了這款肩負培育空軍飛行人才重任的教練機，在長年執行訓練任務中所伴隨的艱辛與風險。