普悠瑪搖晃大　引進時立委曾質疑「對軌道耗損加劇」

政治中心／綜合報導

台鐵昨（21）日發生普悠瑪列車出軌翻覆意外，釀成18死187傷，是台灣史上東部鐵路傷亡最慘重的事故，事故原因仍待調查釐清。「普悠瑪號」是台鐵在2010年向日本住友商事株式會社採購的新型傾斜式列車，2012年運抵台灣，當時民進黨立委李昆澤曾在立法院交通委員會提出質疑，普悠瑪號搖晃程度比太魯閣號更大，對軌道結構的耗損加劇，安全堪慮。

▲李昆澤曾質疑普悠瑪號的安全性。（圖／資料照）

普悠瑪號於2012年10月25日從日本運抵台灣，同年10月22日，李昆澤在立法院交通委員會質詢時任交通部長毛治國時曾表示，有學者專家指出普悠瑪號的搖晃程度將是目前太魯閣號的2.6倍以上，可能導致搭乘時暈眩旅客的增加，甚至是否將來要限制孕婦或心臟病患者搭乘，以確保旅客搭乘的安全。

此外，李昆澤當時也指出，台鐵局內部負責軌道養護的工務系統曾向其反應，擔心未來列車搖晃度增加，對軌道結構的耗損加劇，不僅維修費高，安全也堪慮。

毛治國則回應，普悠瑪號是日本普遍在使用的車種，在日本也沒有禁止孕婦、心臟病患者搭乘的情形，台灣並不是這個車種的第一批白老鼠。