軌話連篇!普悠瑪爆百缺失 立委:發車前2小時才取得文件

三立新聞/綜合報導

普悠瑪翻車意外,突顯台鐵內部問題!立委質疑普悠瑪從驗收就放水,不但連結ATP的遠端監控系統「該裝沒裝」;監造時明明發現上百缺失,驗收人員不願簽字,台鐵沒檢討問題,卻換個人去驗收;還有就連相關文件都等到首發車前2小時才拿到,當時的局長范植谷後來還高升交通部次長。現在問題再度被揭露,誰該負責?要一一檢視。

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▲普悠瑪遭質疑從驗收就放水。

前台鐵局長鹿潔身:「(會覺得有點委屈嗎?)沒有啦,這本來就應該擔的責任,謝謝、謝謝、謝謝。」

一連說超過10次謝謝,急著避開媒體,請辭台鐵局長隔一天,鹿潔身提早進辦公室,忙下台,問題沒解決,普悠瑪被揭露從設計到驗收都有問題。

▲普悠瑪首發車前23小時才通過驗證。

民進黨立委段宜康:「現在台鐵機務處副處長叫楊安心,那時候是車輛車科科長」、「電傳回來說不能讓它(普悠瑪)出廠,不能裝船,因為他說有一百多項缺失,後來台鐵就很堅持要他簽字。」

普悠瑪緩緩進站,當年正式啟用,大批鐵道迷搶拍,不過2013年2月6號首發前問題連連。監造時發現上百缺失,驗收人員「不肯簽字」,台鐵卻換人去驗收,更是等到發車前23小時通過驗證,前2小時取得文件,交車略顯草率。

民進黨立委段宜康:「(台鐵局)還告訴交通部,那麼多要驗收的項目,我怎麼知道這一項也要驗收,那你們這個驗收都是假的,這些測試都是假的。」

「招標規範」清楚寫著,要有2組「乾接點」連結ATP,讓車上告警訊息能連結調度所,最後都沒做到。

記者林昆慶:「台鐵列車裝ATP,但要和調度所連接還得加裝遠端監控系統,傳出三商電腦以1800萬元得標,台鐵耗費龐大預算,但這監控系統普悠瑪上卻沒裝。」

▲普悠瑪上沒裝ATP遠端監控系統。

傳出時任台鐵局長的范植谷被批露「全都知情」,後來還高升交通部次長,退休後去財團法人當董事長。致電范植谷現任服務單位無法取得回應。普悠瑪翻車意外,掀出台鐵弊端,責任歸屬要釐清。

▲范植谷遭批露「全都知情」。

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