車訊網／進口掀背PK 豐田vs馬自達vs福斯(上)
圖、文／車訊網
就像古惑仔電影裡所說，「銅鑼灣只能有一個浩南」一樣，台灣車壇至今也只有一輛神車，那就是Toyota Altis，而撼動過其地位的，也只有Mazda 3曾經在幾個月中短暫達成，因此台灣鄉民有一句話，源自於電影《一代宗師》：「想要見真佛，先過我馬三！」不論戲謔成分多寡，也都證明了Mazda 3的強悍實力。所以此次Toyota Auris的現身，就是為了收復進口掀背車的失土，更在大鵬灣舉辦的媒體試駕活動中，獲得了大舉好評，不過除了兩位日本地藏的對決之外，可別忘了來自德國VW的福德正神Golf，作為掀背車始祖，地位也絕對是天花板等級，有了這三位參賽者，也讓這場封神之戰更為精彩可期。
▲Toyota Auris、Mazda 3、VW Golf集評。（圖／車訊網）
Part 1. 市場篇 Part 2. 配備篇 Part 3. 空間篇 Part 4. 動態篇 Part 5. 結論報告 Toyota Auris旗艦型 建議售價 88.5萬元 動力輸出 170hp/20.4kgm ○ 動態確實出色 ╳ 空間機能不足 Mazda 3尊榮安全版 建議售價 88.9萬元 動力輸出 165hp/21.4kgm ○ 動態均衡、配備豐富 ╳ 車型世代較舊 VW Golf 230 TSI Trendline 建議售價 89.8萬元 動力輸出 110hp/20.4kgm ○ 新世代渦輪引擎 ╳ 配備稍嫌不足 Part1.市場篇 五門掀背戰火再起
▲打著日本原裝進口的Toyota Auris在雷聲大、雨點也大的磅礡氣勢下，投入了國內進口中型掀背車的戰局，不僅指名叫陣Mazda 3，更將戰火延伸至歐系對手VW Golf，讓國內這場進口掀背之戰打得火熱 !!（圖／車訊網）
儘管中型掀背車在國內的銷量與市佔率仍遠不及四門房車，但一直以來掀背車確實也深受年輕消費族群的青睞，這從Mazda 3與Ford Focus皆是掀背車款遠多於房車的銷售比就能清楚得知，尤其在Mazda 3自從品牌轉進口導入之後，在強勢的產品力與親民價格的搭配下，讓整個中型掀背車的銷售又再度成為話題，更是讓國產車身份的同級對手Focus非得加碼配備並祭出強力促銷來對應，即便是堪稱掀背車代名詞的歐系VW Golf也多少受到些波及，因此讓Mazda 3這幾年來頂著日本進口車的光環，十分風光地在國內創下相當亮眼的銷售成績。 新世代Auris來勢洶洶 或許是因為和泰汽車又看到了中型掀背車款在國內的銷售利基點，抑或是想補齊在中型掀背車這塊級距市場的空缺之緣故，藉著此次新世代Auris的問世而毅然地決定導入這部以全新TNGA設計概念所打造出的掀背車款，且這部Auris更是挾帶著市場的好口碑、討喜的內外造型、豐富的配備以及受讚賞的動力操控與親民的價格等因素，而具備強勢的市場競爭實力，在9月份上市之後僅短短的20天就衝出506部的銷售成績，直接達到和泰預設月販500部的目標，而接下來將有完整銷售的10月份，預料Auris將再會有令人驚艷的銷售數字。 而原有的銷售常勝軍Mazda 3，在今年8月份仍有625部的銷售成績，但自Auris上市之後，在9月份果真被擠下神壇，銷售數量為跌至421部(5D為253部)，這也是小改款Mazda 3自2016年9月上市以來，首度跌破500部的掛牌數，即便這可能是因為此代Mazda 3已進入產品週期末端所致，但更重要的原因當然就是受到Auris推出的影響，但或許是因為台灣馬自達及時祭出調整產品編成並下放配備與降價的對應策略，而使波及影響降至最低，讓Mazda 3沒有被Auris一舉壓倒，而仍呈現抗衡之姿的主要原因。據了解，新世代Mazda 3預計會在2019年的3月於日本正式上市，國內導入時間預估會在第二季上下，因此在全新Mazda 3抵台之前，現行Mazda 3最重要的課題就是得持續祭出策略來抵擋Auris強勢的侵襲才是。 雖然日系與歐系掀背車的消費族群基本上不會有過多的重疊，但不可否認的在Auris上市之後，VW Golf的銷售確實也受到了波及影響，在今年8月份仍有264部的銷量，但9月份則跌至217部，這銷售成績雖然有些微的下滑，不過幅度並不若Mazda 3那樣大，但市場人士也預料在10月份Auris進入真正發酵期之後，Golf將可能受到更大幅度的影響，畢竟這兩車的車格大小與售價皆相當，消費者自然會將Auris列入購車的參考名單，且由於與Auris旗艦版售價(88.5萬)相近的Golf 230 TSI Trendline(89.8萬)乃受訂生產車型，必須等待較久的交車期，因此消費者絕大部分就會直接升級至配備更好的230 TSI Comfortline(93.8萬)甚至是280 TSI Comfortline(97.8萬)，如此一來與Auris的價差就更為拉大，因此除非你就是歐系掀背的支持者或鐵粉，否則很難確保不會將Auris放進選購名單之中，這也是Golf在面對日系Auris時所會遭遇到的價格現實面處境。 Part 2. 配備篇 新生下馬威 即便Auris打著運動化作號召，但是作為大眾市場的掀背車款，視聽娛樂配備是否完善、主被動安全能否跟上才是關鍵，也看看它能否和老對手Mazda 3和務實的Golf一決高下 !! Auris旗艦型 一次給滿 此次Auris前來可以說是有備而來，當然和泰也是誠意十足，以日本原裝進口的身分，配備等級直接比照日本規格，連同大家愈來愈重視的主動安全配備也絲毫不馬虎，TSS極致安全系統26項配備全上，包括了ACC、LDA、PCS預警式防護系統（含主動煞車）、自動遠近光切換、VSC、BSM，以及全車7具氣囊的加持，確實在安全性方面達到了進口車該有的水準，表現和Mazda 3在伯仲之間，比起Golf 230 Trendline更多了車道偏移警示、盲點偵測、主動遠光燈等配備。 除了安全配備的齊備，Auris旗艦版車型也大幅度提昇了科技質感，包括全LED光源的頭、尾燈組，車艙更多了7吋數位儀錶板，可以依照不同的駕駛模式進行變換，另外包括雙區恆溫空調、Drive+觸控中控螢幕等，也讓Auris應付日常代步更為游刃有餘。由於日本原裝進口，Auris在質感處理方面也更為成熟，整部車呈現出年輕的氛圍，尤其是兩張前座的跑車化座椅，椅背和椅面使用了麂皮包覆，提昇座椅的防滑性，兩側則是使用皮革處理，並有黑、紅兩色可供選擇，在極佳包覆性與支撐性底下，更凸顯運動化的氣氛。 Auris此次絕對是有備而來，但還是有一個地方不夠盡善盡美，就是全車系沒有倒車顯影系統，僅有著雷達警示，雖說具有圖像輔助功能，但是過小的圖像標示讓駕駛者大多還是只能靠著聲音判定距離，比起有著攝影鏡頭的Mazda 3，以及前後大尺寸全方位圖像顯示的Golf來說，倒車的環節就佔不了便宜。
▲Auris是三部車當中唯一的全LED頭燈，還具有主動遠近光調節功能。（圖／車訊網）
▲駕駛艙質感級距運動年輕風格，整體設計也相當簡潔。（圖／車訊網）
▲Drive+隨行駕駛系統是Toyota一貫的配置，操作上相當直覺但還是有著容易反光的問題。（圖／車訊網）
▲除了數位儀表的加持之外，Auris也標配了ACC、PCS等主動安全配備。（圖／車訊網）
▲倒車雷達圖示較小，算是美中不足的地方。（圖／車訊網）
Mazda 3尊榮安全版 賣得好不意外 作為Auris最直接的對手，Mazda 3當然不會坐以待斃，因此原廠特別修改了產品編成，取消旗艦車型，僅留下尊榮進化版、尊榮安全版兩款，售價分別為79.9、88.9萬元，其中尊榮安全版和Auris旗艦型僅有5000元的價差，用意非常明顯。Mazda 3尊榮安全版雖然少了換檔撥片、Bose音響、天窗等豪華配備，但在配備豐富度上還是頗具水準，18/19年式更新了原有的MRCC，改為全速域的系統，加上本來就標配的SBS、SCBS-F（AEB）、BSM、LDWS車道偏移警示、遠近光自動調節、DSC等主動安全配備，在安全性方面本次集評的三部車輛都算是非常出色。 Mazda 3之所以為強敵，從車艙規劃就可以看出一二，簡潔直覺的設計，搭配了MZD Connect中控旋鈕與觸控螢幕，讓這輛日本血統的車款瞬間多了幾分歐系品牌的感受，也一併整合了全車的操控介面，包括音訊串流、車輛設定、導航（選配）、Carplay（選配）一應俱全，更重要的是Mazda 3是全場唯一具有駕駛座電動調整、倒車顯影的車款，無疑是相當加分的項目。
▲雖然世代較老，但Mazda 3的內裝還是非常具有質感。（圖／車訊網）
▲MZD Connect直覺好用，更可以選配導航與Caplay。（圖／車訊網）
▲Mazda 3是三車唯一具有倒車顯影的車款。（圖／車訊網）
▲Mazda 3的HUD可以和原廠導航與主動安全配備連動。（圖／車訊網）
VW Golf 230 TSI Trendline 偏重實用 Golf絕對是進口掀背車的指標性車款，隨著進口車賣國產價的搶市大戰開始，VW也不得不向下切入，積極搶佔本來國產車的消費者，而今天230 Trendline就身擔此要角，89.8萬元的售價也和Auris、Mazda 3站在同個起跑點上。不過由於品牌定位較高，Golf 230 Trendline定位為車系的最入門，在VW Taiwan屬於受訂生產的車款，候車時間較長這點需要特別注意。18年式後的Golf全車系新增了Front Assist車前碰撞預警系統（含AEB）、前方行人監控、ACC主動巡航等主動安全配備，加上原先就有ESC、MCB二次碰撞預防、7具氣囊，在安全性上可以跟上兩位日系對手。不過Golf並沒有車道偏移警示、盲點偵測，也沒法額外加價選配，在豐富度有些不足。 安全配備還算完善，但Golf 230 Trendline的內裝就顯得有些跟不上腳步，前後排都是採用織布座椅，同時也沒有Keyless、Push Start按鍵，傳統式儀錶板更是不用說，較小的16吋鋁圈還有鹵素頭燈也不會讓人感到意外，唯一值得一提的是8吋觸控螢幕使用上非常便利，也支援智慧型手機連結功能，功能性相當強大。
▲樸實的車艙是Golf一貫的特色，但操作上非常直覺便利。（圖／車訊網）
▲8吋觸控螢幕功能齊備，Carplay、Android auto也可以支援。（圖／車訊網）
▲後座出風口是Golf獨有配備，對於後座乘客更為友善。（圖／車訊網）
▲由於屬於車系入門，標配鹵素頭燈也不需感到意外。（圖／車訊網）
配備比較表
Winner~Auris 關於配備方面Golf 230 Trendline由於車型定位的關係，無法和另外兩位對手相比是不爭的事實，至於Auris和Mazda 3誰能夠勝出就讓我們傷透了腦筋，配備等級可說是旗鼓相當，最終讓Auris勝出的原因還是在於數位儀錶和換檔撥片，前者是新世代車型的代表，後者則是強調動態車型的指標，Auris硬是比Mazda 3多了這兩個配備因此勝出。