板橋中和雙捷運美夢成真 汐止塞爆還在當「堵城」

記者蔡佩蓉/新北報導

號稱可望讓新店、中和、板橋、新莊「橫向串連5條捷運線」,大幅縮減捷運車程的環狀線第一期,表訂將在6月通車,成為居民的福音。相較之下,每逢下雨必塞車的汐止,依據新北三環三線網站公告,汐止民生線目前是全市「進度最後一名」的捷運線,仍在初期綜合規劃階段。

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▲汐止每逢下雨必塞。(圖/翻攝自汐止集團臉書社團)

新北市汐止區近年建案暴增,人口快速移入,但進出汐止除非開車走國道,否則平面道路也車多擁擠,搭公車到南港展覽館站轉乘捷運,一定得經過大同路,而汐止最塞的路段,就是大同路與新台五路交叉處Costco一帶,交通尖峰時段上班族多把時間耗在那邊「等好等滿」。

目前汐止搭乘台鐵,除非遇到延誤,否則是能最快速進台北市的交通工具,但搭車台鐵的多為汐止車站、汐科站周邊居民,在樟樹灣一帶與非火車站周邊居民,仍仰賴平面道路公車轉乘。

有些新台五路的民眾,會搭乘907公車直接在遠東世界中心「跳蛙」上國道,到台北市公館,避開Costco塞車,但經常苦於等不到座位,引發民怨。也有許多汐止民眾認為,應該要開一條往台北101的跳蛙公車,因為很明顯交通巔峰時段,國道塞車也沒有平面道路嚴重。

▲汐止民生線在綜合規劃階段。(圖/翻攝自三環三線進度公開專頁)

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