華航罷工／380人參與　機師怨過勞：曾快睡著硬撐降落

生活中心／綜合報導

華航機師大罷工進入第二天，目前參與罷工的機師達到380人，今(9日）上午也陸續有機師來松山機場，繳交檢定證表態參與，機師就說其實過去常有過勞航班，讓他根本無法休息，指出曾在執勤時飛機下降，最危險的工作量最大時，累到眼睛快閉起來，是硬撐才免強hold住，但這種過勞執勤關乎旅客安全，才決定表態罷工。

▲目前罷工機師將近400位。（圖／資料照片）

機師工會華航分會8日上午6點正式啟動「無限期罷工」，於松山國際機場、桃園國際機場、與高雄國際機場出發之航班執行罷工。參與的機師必須至定點交「檢定證」，這證繳交後機師就無法駕駛飛機，統計至9日上午9時38分已有380 人響應。甚至也有一名稍早才剛飛完洛杉磯勤務的吳姓機師，立刻來松山機場繳交檢定證，吳姓機師強調，不是任性罷工，而是希望旅客的權益不要受損，因為自己曾有疲憊到飛機降落前眼睛竟然快要閉起來的程度，因為有些航班在美國看起來是白天的班，可是在台灣時間是半夜，我們休息時間很短，時差根本還來不及調整，類似半夜起飛。但公司以「合乎民航法規」的方式讓他們包大夜，從台北凌晨12點飛到早上5~6點，機師身體精神根本無法休息，只能想辦法撐住。尤其下降過程是機師工作量最大的時候，真的相當危險。也指出有開車的民眾應該可以理解，疲憊駕駛很累又無法停下，是多麼危險。期盼改善過勞航班，並且維護國籍機師就業權。

▲9日下午華航勞資雙方將協商。（圖／資料照片）

其實路上開車駕駛很累，還可以停在路邊或是休息站休息，但飛機航行根本無法暫停，只能靠機師緊急臨場反應，過勞直接衝擊旅客安全。交通部表示，9日下午3點會讓華航勞資雙方協調，資方將由華航總經理謝世謙代表，勞方將由機師工會理事長李信燕代表，另也將邀勞動部及桃園市政府勞動局出席。