華航罷工／恐怖「魔鬼航線」曝光　機師：靠意志力飛

記者吳雅婷／台北報導

昨（13）日機師第三次勞資協商，華航同意五條增額派遣，或提供過夜住宿，其中，美國阿拉斯加州安克拉治－紐約來回航線，是華航第一個讓步，可從2人增為3人派遣，因為不只華航認證這是 「特殊疲勞航線」，更是機師心中的「魔鬼航線」。

▲昨華航進行第三次勞資協商。

華航勞資協商第三回，華航第一個讓關的，就是安克拉治飛紐約航線，因為這是大家皆知的魔鬼航線。前民航機師饒自強：「安克拉治機場飛到紐約，這個時間剛好跟台灣晝夜顛倒，是相反的，不管是機師的工作，或是任何熬夜工作，都會比較疲累。」

▲安克拉治飛紐約航線是眾所皆知的「魔鬼航線」。

機師改成3人派遣，安克拉治在台北上午11點起飛，飛紐約需要6.5小時，大約台北下午5到6點抵達，但回程可就很硬，假設從紐約，台北晚上10點起飛，逆風要飛7小時15分，到安克拉治，台北清晨5點抵達，機師熬夜飛行，有時還得排隊加機場除冰，費時1到2個小時起飛，全靠機師意志力飛。

▲魔鬼航班時間剛好和台灣日夜顛倒。

而其中，在紐約甘迺迪機場，對機師來說也很痛苦，不只起降緊湊，航管員講話「比台北快一倍」，非常沒耐心。前民航機師饒自強：「這個過程中可以有幾個小時，一兩個鐘頭，可以充分的睡眠一下，當然對精神狀況，跟你的注意力會大幅提升，有助於改善飛安，我覺得這是正面的方向。」

▲勞資雙方目前達成的共識。

而不止這條航線，華航讓步五航線改3人派遣，除了安克拉治－紐約，還有台北－帛琉和台北－西安，而2人派遣可過夜的，有台北－關島來回班機，改4人派遣的，則是重慶貨機和紅眼班機。在疲勞航班協商，初步取得共識。（整理：實習編輯江韋儒）