油耗更少馬力更大 蠻牛打算用秘招甩開對手
記者鍾釗榛／綜合報導
2019年法蘭克福車展Lamborghini展出首款油電複合動力超跑Sian，限量63輛且售價高達360萬美金，外傳配額經賣得差不多；2020年Lamborghini計畫把油電系統下放到Urus，這個策略可以嗅出Lamborghini在打什麼算盤。
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▲Lamborghini Urus將推出油電複合動力車型。（圖／翻攝網站）
Sian採用6.5升V12自然進氣引擎搭配48V輕複合動力系統，馬力一口氣來到819匹，會選用48V輕複合動力系統的目的很單純，在動力不降甚至提升的情況下，油耗與排放得符合更嚴苛的環保標準。
▲Lamborghini Urus將推出油電複合動力車型。（圖／翻攝網站）
但是Urus不會是簡單的48V輕複合動力系統，而是標準型油電複合動力系統，雖然Lamborghini將規格保密到家，可以推測這項開發已經到最終階段，外傳今年10月2020 Lamborghini Super Trofeo World Final賽事中現身。
▲Lamborghini Urus將推出油電複合動力車型。（圖／翻攝網站）
投入複合動力是當今的趨勢，對於講究情懷的超跑來說，燃油引擎帶來的聲浪是無法取代的精神，如果要保留燃油引擎的基礎又要符合環保法規，複合動力系統是唯一的選項；油電版Urus應該會延續原有的4.0L FSI twin-turbocharged V8引擎為基礎，加上複合動力系統，將油耗大幅降低之外，性能很可能會更上一層樓，接下來複合動力系統很可能會成為Lamborghini的主要動力選項。
▲Lamborghini Urus將推出油電複合動力車型。（圖／翻攝網站）