台灣人開車「最基礎1事」都做不好　日人搖頭：怎可能擔心他人安全

社會中心／蕭宥宸報導

▲旅台日本網紅直言，台灣想解決高齡駕駛問題有點難。

新北三峽19日汽車衝撞人潮造成3死事故引社會譁然，日本東京2019年也曾發生「池袋暴走事故」，87歲駕駛開車誤踩油門衝撞行人，造成2死、9傷悲劇。旅台日本網紅「日本人的歐吉桑」直言，台灣想要解決高齡駕駛問題有點難，他並指出台灣交通亂象，部分駕駛根本不在乎他人的生命與安全。

歐吉桑透露，「池袋暴走事故」後，不少日本長者擔心自己也可能引起如此恐怖的車禍，2019年至2024年間，就有高達250萬名長者自願撤銷駕照。事後日本也對駕照制度做出改革，嚴格測試長者們的安全駕駛能力。

歐吉桑表示，由於日本政府大力呼籲長者自願放棄駕照，並與民間企業合作加強針對放棄駕照長者的福利，包括計程車、公車補助，連醫療、銀行甚至飯店、餐廳都有各種優惠，才讓日本短短5年就驚人數量的長輩甘願繳回駕照。

歐吉桑指出，台灣駕照制度沒有改革，甘願放棄開車的長者人數應該就不會下降，加上台灣大眾運輸不比日本，除了台北市之外，沒開車可能讓生活變得非常不方便。且就算考照制度變嚴格，也還是有些人不理，繼續開車。

歐吉桑認為，台灣想要解決高齡駕駛問題有點難。他平時在台灣就時常看到，不少駕駛轉彎死都不打方向燈，打方向燈明明是最基本的交通規則，也是確保周圍用路人安全的動作，「連方向燈都不願意開的人，怎麼可能會去擔心別人的安全，或成為肇事者的風險。」

歐吉桑也感嘆，他在台灣幾乎每天都會騎車，只是每次出門都讓他擔心，自己有一天也可能成為車禍被害者或肇事者，「交通工具是方便的東西，也是人生的夥伴，但是（它）有變成武器的可能性。」