普悠瑪出軌釀嚴重死傷！破碎車體夾屍體　如人間煉獄

社會中心／綜合報導

台鐵6432次普悠瑪列車於2018年10月21在宜蘭新馬站前發生超速翻覆事件，導致全車18人死、215人輕重傷慘案；宜蘭地檢署認定司機員尤振仲、試車小組成員及時任台鐵機務處副處長柳燦煌、綜合調度所長吳榮欽涉有過失，依過失致死罪起訴；案經宜蘭地院審理，將在今(18日)上午11時宣判。

▲2018年10月21日，6432次普悠瑪號列車翻覆。（圖／翻攝畫面）

回顧整起案件，2018年10月21日下午4點50分，由樹林車站開往台東的6432次普悠瑪號列車，在通過新馬車站不久後發生翻覆意外；宜蘭縣消防局第一時間投入大量人力、機具前往現場搶救，但一進入車廂內只能用「慘」來形容，一名參與救援的義消就透露，雖然車廂裡大致完整，但可能是車速過快，不少乘客被拋出車外，破碎的車體夾雜殘破的屍體和大量血跡，現場猶如人間煉獄。

事發後，宜蘭地檢署緊急組成專案小組，發現普悠瑪列車於出事前以超過140公里的高速，通過速限75公里的新馬車站前306米彎道，超過該彎道臨界速限，造成列車出軌左傾翻覆，第2至8節車廂也緊跟出軌，推擠側翻，呈現W狀，進而釀18死、215傷慘劇，台東縣董姓家族甚至一家有8人魂斷新馬站，成為台鐵近年來最嚴重的死傷事故之一。

在歷經近8個月的追查後，宜蘭地檢署2019年6月宣布調查結果，包括肇事司機員尤振仲、前台鐵局機務處副處長柳燦煌，以及台鐵局綜合調度所所長吳榮欽被以依「業務過失致死」等罪起訴，並建請法院從重量刑；其餘包括曾任台鐵局長的周永暉、范植谷、鹿潔身等及相關人員共16人獲不起訴處分。

▲此次意外造成18死、215傷慘劇。（圖／翻攝畫面）

起訴書內容指出，柳燦煌於普悠瑪列車採購案疏於檢驗測試程序之項目審定，致ATP遠端監視系統未作動即投入營運；吳榮欽任職期間，未落實監視ATP開關機制的監視義務，致ATP遠端監視系統未能落實功效，均涉違法失職。

尤振仲則因違反規定，擅自關閉ATP且高速行駛，造成事故發生重大傷亡，列車失去ATP保護功能後，尤振仲不僅沒有通報，也未在頭城站重新開啟ATP，他一再錯過重啟ATP的機會，導致最後列車以時速141公里的速度，在新馬站月台前的彎道過彎，列車出軌翻覆。

全案歷經2年多、860多天的審理，宜蘭地方法院將於今天上午11點，在該院刑事第一法庭進行宣判；由於「普悠瑪翻車事故」受社會大眾矚目，因此宜蘭地院表示，宣判後會召開記者會公開說明。