三立新聞/綜合報導
台鐵列車每日在全台各地奔馳,風吹日曬雨淋下難免蒙塵,此時,「洗火車部隊」就要上場了,他們要算準班次與時間賽跑,5分鐘內洗完一節車廂,要清潔乾淨到什麼程度呢?用手指一抹,能伸進嘴巴裡嚐一嚐才算達標。
穿梭在建築和山水之間,載著旅客東奔西走,這轟隆隆的聲響是在外遊子的最佳地陪,不過惹了一身風塵,再會跑也要歇一歇。
▲洗火車部隊5分鐘內要洗完一節車廂。
火車徹底停下了腳步,但這群人才要開始忙碌。穿戴工程帽和反光條制服,管制區裡安全第一,6人一組的紅色尖兵正火速和時間賽跑,因為每節車廂的內部5分鐘就要搞定。
掛鉤窗台縫隙用小刷子清到不容一粒沙,絨布座位則用黏巴達滾走髒污,上頭的置物架得先用靜電撢子掃一遍再用抹布擦,但更「費工」的在這。
馬桶、洗手台到地板、尿布台,一間廁所要清的可多了,而且樣樣都要消毒殺菌。
環保工程業者林錦堂:「清完、手抹完他可以(放嘴巴),他們有這樣的自信心,我們有自信心可以做的非常非常乾淨。」
替乾淨度掛保證的就是斯巴克董事長林錦堂,51年次的他,1995年踏進清潔領域引進美國獨家的清潔技術,不斷測試更有效的清潔方式,讓他連續拿下台鐵標案,公司年營收衝上5億元。
環保工程業者林錦堂:「電子儀器最怕粉塵灰塵,透過這樣的清理,可以把平常累積的粉塵灰塵很確實的清除掉,不能用抹布濕的水去沾到駕駛座。」
擋風玻璃就是駕駛的眼睛,必須掃到一塵不染,但更多魔鬼藏在細節裡。
環保工程業者林錦堂:「使出我們的秘密武器,你看,譬如說在桌子裡面有小衛生紙,這樣就把衛生紙夾出來了。」
旅客常把垃圾一起收進夾縫,為了提高打掃效率,員工還研發出這支小幫手,每個人腰間的背包裡至少藏了8種「家私」,紫色抹布擦廁所,藍色的擦車箱,光是清潔藥劑就高達200多種,內部搞定後泡泡浴準備登場。
▲火車頭要用更柔軟的科技海綿清洗。
3彈齊發,分段洗刷刷,車頭還要特地用更柔軟的科技海綿伺候,沐浴完畢再用刮水刀除去水漬,最後要通過總領班的鷹眼考驗才能風光出場迎接旅客。平均1天要洗15-20輛火車,林錦堂堅持一定要純手工。
▲斯巴克董事長林錦堂堅持純手工洗火車。
環保工程業者林錦堂:「最好判斷他髒汙程度,洗不洗得起來最好方式就是這樣子,當你有一台賓利車,你會忍心讓賓利車用機器洗嗎?我想是不會的。」
原廠烤漆16年來始終如一,亮到能當鏡子照,畢竟一輛火車要價上億元,當然得細心呵護。用獨家技術克服所有難題,做出市場區隔,林錦堂率領他的清潔大軍,要洗出更多「啵亮」商機。