拚政績？拆公館圓環急就章引爆交通黑洞　他揭「蔣不聽」硬拆真相

政治中心／程正邦報導

台北市長蔣萬安力推的公館圓環拆除工程，自9月13日正式啟動以來，引爆交通與政治雙重爭議。儘管用路人與各方民意強烈反彈，甚至網路上交通堵塞的「災情」畫面連環爆，但台北市政府依然堅持執行拆除。資深媒體人陳東豪直言，蔣萬安「硬拆」的背後，存在一個核心的政治盲點：「因為蔣萬安不能有錯。」

報告還沒出爐　拆除方案就已拍板？

在三立政論節目《新台派上線》中，民進黨立委王義川與主持人李正皓對台北市政府的決策流程提出質疑。王義川指出，負責評估圓環拆除案的交通評估報告，是在6月22日決標，原定9月15日才要提交最終報告。

王義川激動地說：「那一個評估報告，我跟你講這個真的很誇張，開始做就要做調查、做分析，可是這個報告裡頭很重要，他要提三大方案供選擇。」

報告原定要模擬三套十字路口改善方案效益，詳細評估平日上下班尖峰時段的行駛速率、旅行時間等指標，確保不會「犧牲基隆路就為了羅斯福路」。然而，在三大方案都還沒有出爐前，市府就已選定並開始拆除，決策黑箱可見一斑。

「八十一股車流」的交通惡夢　雙北合作破局？

王義川進一步分析，公館圓環的交通流量極其複雜，涵蓋了九個方向、三種車種（公車、小汽車、機車），總計多達「八十一股車流衝突」。要解決如此龐大的車流，必須透過專業的交通模擬軟體進行分析，並與新北市合作。

他指出，這份評估報告的範圍，原本就包含公館銜接新北市通勤旅次。「所以這個報告做完，要不要給新北交通局看？要不要給林金結看？要！」但是新北市交通局對此案至今仍「一句話都沒講」。

王義川直言，台北市「就是要一意孤行，完全不管新北的感受」，並將此舉解讀為「這是李四川（副市長）選新北市長的起手式」。

輿論反彈：徐巧芯、羅智強「拍馬屁」成幫兇

資深媒體人陳東豪則從政治心理學角度，解讀了蔣萬安的決策。「因為你拆圓環一定會塞車，這是我們本來的認知。如果遇到塞車其實是正常的，我就開始忍。」他認為，台灣民眾對塞車有相當的容忍度，只要市府能妥善應對，並設定好完工期限，大眾普遍會給予寬容。

陳東豪強調，台北市政府原本可以利用義交與交通警察來處理塞車問題，並將完工日期設定在兩個月內，屆時若提前完工，反而能贏得掌聲。然而，現在的輿論反彈，卻是因國民黨議員徐巧芯、羅智強等人急於「拍馬屁」而引爆。

「蔣萬安沒有要碰這塊，是徐巧芯他們開始（發文）…為什麼？因為蔣萬安不能有錯。」陳東豪一針見血地指出，蔣陣營現在的思維盲點是將「蔣萬安不會犯錯」視為鐵律，一旦有任何問題，就導向「都是賴清德的錯」。這種凡事都以藍綠意識形態看待，反而讓簡單的民生工程議題複雜化。

陳東豪警告，真正的考驗在於圓環拆完後，如果交通依然持續壅塞，民眾將難以忍受。「如果我每天都要提早一個小時，才能夠閃過這一件事情，每天每天的話，你覺得會受得了嗎？當然不會。」

他認為，公館圓環只是開端，市府即將在明年動工的「市府路變公園」計畫，預計長達三年、耗資八億元的施工期，將可能引發更大的民怨，並與公館圓環案產生連鎖效應，甚至可能衝擊到國民黨在2026年新北市長選舉的選情。