美規車0關稅協定！經濟部長龔明鑫證實　下波換找這產業業者「喝咖啡」

財經中心／李宜樺報導

台灣車市震撼彈！台美對等貿易協定（ART）於今（13）日拍板，其中最令消費者瘋狂、卻讓本土業者心驚的消息，莫過於美規小客車將正式以「零關稅」登台。經濟部長龔明鑫今日親自證實，繼先前與整車業者首輪座談後，下一波座談將找來國內汽車零組件業者，要全面穩住國內供應鏈。

經濟部下波座談　鎖定汽車零組件業者

由於美規小客車免稅，連帶美製汽車零件也將零關稅，這雖然能降低國產車製造成本，但也可能衝擊本土零件鏈。因此龔明鑫表示，下一波座談將鎖定國內「汽車零組件」業者。經濟部希望透過與供應國內市場的零件業者對話，精準對接需求，確保在這波台美貿易新局中，台灣汽車產業鏈不至於斷裂，甚至能藉此機會轉型升級。

豪車身價恐崩跌一成

美製車零關稅時代真的來了！目前進口車關稅維持在17.5%，一旦歸零，首當其衝的就是高價美製車款。盤點台灣市場，特斯拉Model 3，以及台灣人最愛的賓士GLE、GLS，還有BMW的X3到X7系列，大多產自美國工廠。此外，Jeep、Ford Mustang甚至是神車Toyota Sienna，身價都有望迎來近一成的降價空間，豪車市場勢必大洗牌。

國產車面臨滅村屠殺

這把零關稅雙面刃，讓國內組裝廠如臨大敵。外界憂心美製車價格下修後，將嚴重擠壓國產車生存空間。龔明鑫坦言，美國強力要求小客車零關稅，連日、韓都守不住，台灣只能縮小影響面，特別守住「中小貨車」維持關稅，以確保軍工韌性並保障民生生意。據智庫估計，整車產值恐受影響約40億元。

政府砸30億預算救市

為了不讓國產車被「滅村」，政府已備妥30億元預算支持業者。龔明鑫強調，經濟部將成立專責輔導團，除了貨物稅減免，還會協助業者提升國際驗證能量、開拓多元市場。他認為台灣車廠不只是代工，已有業者打算出口，政府絕對會當最強後盾，「國內守住、國外進攻」是未來的關鍵戰略。