沒人可飛!美航空業陷機師荒 航空公司被迫歇業 | 國際 | 三立新聞網 SETN.COM

沒人可飛!美航空業陷機師荒 航空公司被迫歇業

2018/05/18 19:10:00
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記者盧巧萍/綜合報導

全球每天有超過10萬架次航班飛上天,代表每天需要至少20萬名機師來駕駛,未來還會更多。根據波音統計,到2035年前,全球需要超過63萬名機師,然而美國提高機師合格門檻,加上大批現有機師將在65歲退休,讓美國出現機師荒。

▲美國女機師有3間航空公司搶著要。

機師拉森:「航空公司必須開出最棒條件向機師招手,否則他們就會去其他條件更好的地方,因為都是飛一樣的東西。」

這名23歲的女機師,已有3間美國地方航空搶著要,不只因她擁有4年飛行經驗,更因為美國航空業正陷入機師荒。

▲機師荒使得大湖航空停業。

美聯社記者:「去年夏天,阿拉斯拉航空旗下地平線航空,曾因為機師不夠導致取消300航班。」

CNBC記者拉波:「大湖航空近來宣布停業,因為沒有機師可飛,阿聯航空也發生被迫刪減航班,因為機師不夠。」

不只美國,全球都有機師不足的問題,從這張密密麻麻的圖表,就可以看得出每天全球有多少商業航班,然而未來20年全球機師需求只會增加不會減少。

▲未來機師需求只會增加。

根據波音統計,到2035年前全球至少需要超過63萬名機師,另一方面,2000年美國911攻擊事件後,當時航空業急凍,造成航空公司倒閉潮,一度讓大眾對機師這個工作興趣缺缺,卻因此形成斷層,如今大批機師即將屆滿65歲退休,加上美國法律規定提高機師飛行時數門檻,多重因素讓美國機師嚴重短缺。

▲機師需求量大。

CNBC記者拉波:「機師訓練學校發現,愈來愈多海外學生前來接受培訓,最多的來自於中國。」

▲越來越多中國學生到美國機師學校學習。

而中國中產階級興起,也讓航班需求大增,除了高薪爭搶美國機師,許多中國學員更願意砸重金到美國讀飛行學校,畢竟前期投入的學費,成為機師後就能獲得回報。(整理:實習編輯張玳寧)

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