阿公級電扇、骨董廁所!「藍皮解憂號」列車23日重新啟航

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記者陳弋/台北報導

台鐵局表示,載滿許多人通勤回憶、備受鐵道迷喜愛的藍皮普快列車2020年底停駛,轉型為台鐵局懷舊「藍皮解憂號觀光列車」,由取得經營權的雄獅旅遊獨家販售套票以及團體行程,經過10個月的整裝及復舊,預計10月23日正式啟航,每天往返枋寮與台東1個趟次,單程最低票價299元起。

▲「藍皮解憂號觀光列車」23日重出江湖。(圖/翻攝自雄獅旅遊網站)

藍皮普快是許多台灣民眾對火車的原鄉記憶,用其藍色的優美姿態畫出南迴鐵路的微笑曲線,自2020年3月起,台鐵局開始考察、修復,委託鐵道文化專家共同參與歷史調查,從用色、設備到局徽字體都有考證,外觀有別於外界印象中的「孔雀藍」,改採藍皮普快最原始的「浪漫藍」,恢復最原始風貌。

「修復工程最困難的地方在於,藍皮解憂號觀光列車不是更新,而是復舊。」台鐵局高雄機廠廠長謝進崑解釋,想恢復原始樣貌,必須先徹底刮除陳年補土痕跡,再一層一層重新防鏽、噴漆,光是重新噴漆的步驟,就耗時近2個月,確保穿上新衣的藍皮表面平整光滑,每一步都要小心處理,避免珍貴的骨董火車受到損傷。

▲「藍皮解憂號觀光列車」復舊工程困難,噴漆就耗時2個月。(圖/翻攝自雄獅旅遊網站)

至於車廂內部設備則因年代久遠,早已無法取得零件更換,因此只能盡力完成修復作業,或是以手工重新打造,像是最有代表的「阿公級電風扇」,就是經過工匠巧手維修後再度上路服役。最復古的「骨董級循環式廁所」也完整重現,列車將保留1間復古廁所提供乘客懷舊,其餘皆改造為真空式廁所提升整潔度。

▲這款阿公級電風扇已從市面上消失,技師只能手工重新打造。(圖/翻攝自雄獅旅遊網站)

​藍皮解憂號觀光列車還有一大亮點,就是「可開式復古車窗」,招牌的鋁製遮陽板是重新整修後投入使用,另外像是車廂置物架、旅客拉環、綠皮座椅等設備,除了保留多處原始配件,也有不少是仿古新做,為老靈魂重新注入新活力,讓每一位搭乘的旅客都能體會最原汁原味的復古風情。
 
藍皮解憂號觀光列車被作家劉克襄形容為「與世界分手的列車」,用緩慢的速度領略南迴線的每一片風景。行經路線是全台橋樑、山洞最多的南迴鐵道,沿線可同時欣賞台灣海峽與太平洋海景,也被譽為全台最美軌道段,串連有最美車站稱號的「多良站」、台灣最南邊的車站「枋山站」、最大的小站「加祿站」、秘境中的秘境「枋野站」等。

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