高鐵宜蘭站選址吵翻了! 蘇貞昌曝2關鍵:還沒定案不要急

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記者林恩如/台北報導

台灣高鐵將從南港北延到宜蘭,但車站選址四城站或宜蘭站爭論不斷。行政院長蘇貞昌今(22)日受訪表示,設站在哪裡的關鍵是要傾聽「專業」跟「民意」,目前點名的四個方案各有優點及困難,大家一起交換意見,目前也還沒定案、政府也沒有偏好,大家不要急,事緩則圓。

▲行政院長蘇貞昌(圖/行政院提供)

高鐵延伸宜蘭除了原本的四城、宜蘭、縣政中心、羅東等四大方案,近期又新增第五、六方案,分別是由宜蘭縣議會民進黨團提出的「宜蘭新站」案,以及交通部擬提「縣政中心以南」案。

對此,蘇貞昌表示,重大建設應該尊重專業,也要切和民意,政府支持高鐵延伸宜蘭站,但設站在哪,要尊重專業也要傾聽民意。

蘇貞昌說,高鐵顧問公司研擬的4個方案公布後,大家都看到,民意認為各有優點也都有面對困難,所以大家就各方面進一步交換意見、討論,讓焦點漸漸集中。蘇貞昌強調,目前都「還沒有定案,政府也沒有偏好,大家不要急,更不要意氣,事緩則圓」。

高鐵伸宜蘭計畫,預估從高鐵南港車站往東延伸至宜蘭,根據宜蘭端站址位置不同,路線長度約52.8公里至64.2公里,行車時間為16.4分鐘至19.9分鐘,建設成本約1650億至2090億元,預估綜合規劃、環評、設計及施工作業計劃都核定後,還需11年工期,推估最快完工、通車時間落在2036年。

交通部認為,「四城站」成本最低,除不影響宜蘭至羅東鐵路高架計畫通車時間、有腹地開發特定區,且採區段徵收地主可參與開發,新闢聯外道路也較容易。但許多當地民眾、民代屬意設在「宜蘭站」,但鐵道局研究報告指出,設在宜蘭站至少須拆遷商業區建物69棟,不但難度高且聯外道路寬度不足難改善,加上與台鐵宜蘭站共構車站約9層樓高,恐嚴重衝擊景觀,甚至將延誤宜蘭至羅東鐵路高架化計畫通車期程40個月以上。

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