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獨家/怎放心?中捷復工後噪音超擾鄰 只有三角錐隔工地

新聞台
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記者千蝯、邱瑞揚、張峻棟/台中報導

復工後的台中捷運,持續趕工興建,不過有民眾向《三立新聞》投訴,文心路與五權西路口的捷運站體工程,每到深夜就會發出「鏗、鏗、鏗」的聲音,不過依照環保局規定,現場屬於第二類營建工程,均能音量不得超過47分貝,但一般人對話就是50分貝,很有可能已經超標。另外在文心路與崇德路口,大白天就有吊車在現場進行吊掛工程,卻只有交管人員和三角錐將車流與工地分隔開來,這樣安全嗎?

鏗鏘巨響!中捷夜間施工 遭控噪音擾鄰

▲中捷施工惹民怨

捷運站體施工傳出巨響,吊車停在車道上,這三線車道全部封閉,時間就在午夜時分,民眾拍下施工過程控訴台中捷運夜間施工擾民。

鏗鏘巨響!中捷夜間施工 遭控噪音擾鄰

▲民眾拍下施工過程控中捷夜間施工擾民

台中市捷運工程處長黃國書表示:「鋼樑需要用螺栓予以鎖固,那鎖固的過程當中需要矯直(敲打鋼骨)的過程。」要對準孔洞,施工人員敲打鋼骨結構,夜裡傳出噪音。按照規定深夜11點到凌晨5點半屬於夜間施工,環保局規定均能音量在47分貝。

鏗鏘巨響!中捷夜間施工 遭控噪音擾鄰

▲台中市捷運工程處長黃國書

一般人對話的音量大約是50分貝,也就是說這樣的施工噪音很有可能已經超標,不過台中市交通局為了白天行車安全,大型鋼箱梁吊掛才會選擇夜間施工。

中捷軌道工程正在進行的是吊掛作業,不過您可以看到下方警示的部分,居然是人工指揮和三角錐,將車流和工地區隔開來。吊臂掛起施工物件,看看吊車一旁就是機車轎車或大型車,驚險現場就在文心崇德路口。施工單位封閉內線和中間車道,留下外車道通行,交管人員和三角錐警示都只是白天施工的交管版本。台中市捷運工程處長黃國書說:「交通錐維持的部分民眾可以放心,這些設施都符合交維裡面一個安全的標準。」

鏗鏘巨響!中捷夜間施工 遭控噪音擾鄰

▲中捷施工引質疑

站體的工程下方的鷹架,向左、向右外擴騰空在兩邊的車道上,下方的行車完全不做任何警示,難道沒有壓迫感嗎?實際經過站體下方,視覺感覺多少有壓力。台中市民認為:「不能保證說這樣子都很安全。」

鏗鏘巨響!中捷夜間施工 遭控噪音擾鄰

▲三立新聞記者實際走訪

這個防護措施就在捷運站體下方,防護施工物品掉落,即使有壓迫感,但按照規定,下方車道可以不用警戒。

鏗鏘巨響!中捷夜間施工 遭控噪音擾鄰

▲按照規定,下方車道可以不用警戒

中捷意外讓捷運工程停工後復工,不過工地傳出噪音、行車直擊驚險施工過程,即使合乎規定,民眾可能得忍到民國106年,預計全線完工後,才能跟施工陣痛期說掰掰。(整理:實習編輯鄺郁庭)

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▲關於噪音,民眾還是忍過陣痛期

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