台鐵系統解密！預防駕駛突槌　火車設「死人開關」

記者馬家豪、潘照文／台北報導

為了行車安全，台鐵煞車系統包含兩種，一種是「防司機打瞌睡」如果90秒沒踩踏板就會發出警報聲，列車會自動煞車；另外也有一種「ATP防護系統」軌道上有感應線圈，一旦電腦螢幕顯示司機超速，列車就會煞車減速。

▲台鐵剎車系統

刺耳聲音狂響，這是台鐵防止司機打瞌睡的警報裝置，重點就在腳踏板，如果超過90秒駕駛都沒有踩踏板，警報聲會發出汽笛聲緊急煞車。

▲火車教官曾明賢說明防止司機打瞌睡的警報裝置

火車教官曾明賢：「我昏迷了、我死掉了、我心臟病發了 、我腳脫離了，脫離了，對這個開關來說，你不踩也不行，它馬上緊急煞車，所以叫做『死人開關』。」

▲台鐵ATP防護系統

為了行車安全還有「ATP防護系統」，軌道上這個橘色的鐵板就是ATP系統的地上感應器。一般鐵軌上都有這種自動防護系統，駕駛室裡ATP電腦螢幕顯示列車行進速度，只要指針碰到白色超速警戒區就會煞車減速。

▲台鐵剎車系統有兩種

台鐵機務處副處長許調泰表示：「確保司機員的開車資料，不會超過限制的速度跟紅燈。」台鐵除了靠裝置煞車，但最重要的是司機眼明手快、緊急應變，才能讓每趟回家的路都平平安安。（整理：實習編輯黃琬婷）