顏莉敏與11里長現身　高呼「中捷正英站」依民意設置

記者沈明志、謝昀蓁／台中報導

台中副議長顏莉敏記者會炮火猛攻，指出林佳龍時期根本沒有設立坪頂站，還說當初是規劃南勢坑站，方圓500公尺內根本沒人，不過卻被前台中交通部長王義川反批，解釋可行性評估計畫，都不會有確切站名，是以區域暫定，而當初預留站B4，就是為了服務龍井坪頂的居民。

▲台中捷運藍線規劃增設正英站引發外界討論。

台中市副議長顏莉敏集結11名里長，就站在未來要設中截藍線正英站的路口火力全開，砲轟林佳龍在市長任內根本沒有規劃中捷藍線坪頂站。

▲顏莉敏及11名里長現身談中捷正英站爭議。

台中市副議長顏莉敏：「前市長交通部前部長如果坪頂站、正英站真的這麼重要 。請問一下為何台中市長任內沒有將坪頂站正英站納入規劃，而規劃了所謂的南勢坑站。」

顏莉敏拉高分貝指林佳龍任內規劃的南勢坑站，方圓500公尺內沒有住人，還指控當時市府的可行性報告中也沒有坪頂站。

台中市副議長顏莉敏：「這個是107年林佳龍市長任內，送給交通部的一個可行性研究報告，根本就沒有所謂的坪頂站。」

實際求證台中交通局捷運處長張應當，卻發現顏莉敏指控的圖，並非昔日的官方報告，而是熱心網友做的模擬圖。

▲可行性研究報告和綜合規劃對比圖。

台中交通局捷運處長張應當：「是我們一般網友，對大眾運輸捷運系統自己畫的一個示意圖概念圖。」

前台中交通部長王義川也反批，可行性研究報告只有站體位置，當初的預留站B4就是現在大家吵的坪頂站，是盧秀燕綜合性規劃後往北移變成B8正英站。

前台中交通局長王義川：「東海別墅到弘光科大預留了一個站，這個站叫做B4，為了服務龍井坪頂的地區，這個站如果不設，從東別到弘光就有4公里，所以當時核定就在這中間留了一個站。」

台中捷運藍線綜合性規劃報告18站變成20站，還在交通部審核，卻成為中二大戰焦點，顏莉敏罕見戰上火線可見選情膠著程度。