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怎能不愛車/Smart轉型成純電跨界休旅 預告今年發表

生活中心/顏敏翔報導

Smart釋出轉型後首款量產作品「Smart#1」。(圖/翻攝自Smart官網)

▲Smart釋出轉型後首款量產作品「Smart#1」。(圖/翻攝自Smart官網)

Smart原本是賓士旗下的小車品牌,過往以短小緊湊的都會型小車聞名,但隨著消費者的用車趨勢改變,Smart的銷量也逐年下滑,因此賓士決定讓Smart進行轉型重生;近日Smart也終於曝光轉型後首款量產作品「Smart#1」,並預告在今年內就會發表。

Smart#1是一輛搭載純電動力的跨界休旅。(圖/翻攝自Smart官網)

▲Smart#1是一輛搭載純電動力的跨界休旅。(圖/翻攝自Smart官網)

賓士先前已經與中國吉利汽車集團合資成立「智馬達汽車有限公司」,未來將共同營運Smart,當時雙方也確定Smart將轉型為電動車品牌,隨著長時間的開發後,總算公開首款量產作品的真面目,「Smart#1」是一輛搭載純電動力的跨界休旅,目前已完成極端氣候及空力測試,預計今年稍晚就會正式亮相。

Smart#1已經完成極端氣候及空力測試。(圖/翻攝自Smart官網)

▲Smart#1已經完成極端氣候及空力測試。(圖/翻攝自Smart官網)

「Smart#1」擁有0.29Cd的出色風阻係數,以該車較為方正的外型設計看來算是相當出色,原廠為其配置主動式啟閉水箱護罩,隱藏式車門把手,同時後者還配有十分特殊的「破冰」功能,能夠避免車門把手在嚴寒冬季下結凍。雖然原廠並未曝光內裝,但預計將導入先前概念車「Smart Concept #1」所使用的12.8吋中控螢幕,並且將大幅減少車室的實體按鈕,營造出簡潔且高科技的內裝舖陳。

 

Smart#1預計將導入先前概念車「Smart Concept #1」所使用的12.8吋中控螢幕。(圖/翻攝自Smart官網)

▲Smart#1預計將導入先前概念車「Smart Concept #1」所使用的12.8吋中控螢幕。(圖/翻攝自Smart官網)

至於動力方面,「Smart#1」將有望使用吉利集團的SEA(Sustainable Experience Architecture)電動車平台,不僅採用800V電能架構,最多更可支援三具電動馬達;另外,Smart也表示之後車款的命名都將加上「#」符號,以符合更加年輕的品牌定位。

Smart#1將在今年稍晚正式發表亮相。(圖/翻攝自Smart官網)

▲Smart#1將在今年稍晚正式發表亮相。(圖/翻攝自Smart官網)

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