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怎能不愛車/炒車比炒房好賺 老賓士轉手獲利710萬

記者鍾釗榛/綜合報導

賓士190E 2.5-16 Evolution II。(圖/翻攝Bringatrailer網站)

▲賓士190E 2.5-16 Evolution II。(圖/翻攝Bringatrailer網站)

晶片缺貨導致全球新車價格不斷攀升,中古市場也跟著水漲船高,但是真正漲幅驚人的不是新車或中古車,而是出現在拍賣會的收藏車,2月初剛結束的名車拍賣會,一輛1990年出廠的老賓士以43.2萬美金(約台幣1,200萬)拍出,車主購當初花了17.5萬美金(約台幣490萬)購入,轉手現賺710萬。

190E 2.5-16 Evolution II轉手現賺710萬。(圖/翻攝Bringatrailer網站)

▲190E 2.5-16 Evolution II轉手現賺710萬。(圖/翻攝Bringatrailer網站)

在拍賣市場中,感覺BMW的熱度比賓士高,實際上只要買對車款,老賓士的身價更驚人,這次剛轉手的賓士是1990年出廠的190E 2.5-16 Evolution II,這輛車是賓士專為比賽打造,就算不是賽車版,190E的交易行情也很熱絡,台灣有不少車迷收藏及交易俗稱「霸告」的190E。

190E車系身價驚人。(圖/翻攝Bringatrailer網站)

▲190E車系身價驚人。(圖/翻攝Bringatrailer網站)

190E 2.5-16 Evolution II是為DTM房車賽製造,一共生產502輛,拍賣的190E 2.5-16 Evolution II在1990年7月由德國售出,隨後在葡萄牙、希臘和荷蘭停留了一段時間;上一次轉手是在2015年1月被車商收購,在2020年3月進口到美國。

190E 2.5-16 Evolution II是為DTM房車賽製造,一共生產502輛。(圖/翻攝Bringatrailer網站)

▲190E 2.5-16 Evolution II是為DTM房車賽製造,一共生產502輛。(圖/翻攝Bringatrailer網站)

這輛車採用藍黑色金屬漆配黑色內裝,使用2.5升Cosworth直列4缸引擎,配合手動變速箱以及限滑差速器。原廠追加AMG PowerPack引擎升級、主動懸吊、17 寸車輪、電動天窗、加熱Recaro前排座椅、空調和Becker Grand Prix卡帶音響。

配備空調和Becker Grand Prix卡帶音響。(圖/翻攝Bringatrailer網站)

▲配備空調和Becker Grand Prix卡帶音響。(圖/翻攝Bringatrailer網站)

由於這輛車里程數只有18公里,是一輛貨真價實的收藏車,內裝也維持相當好,加上隨車附的原廠手冊、工具、買賣文件一應具全,才能以這麼高的價格成交。

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