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怎能不愛車/電動車用強力膠造車體 比焊接更堅固

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記者鍾釗榛/綜合報導

Polestar 5電動轎跑採用鋁金車體。(圖/翻攝Polestar網站)

▲Polestar 5電動轎跑採用鋁金車體。(圖/翻攝Polestar網站)

Volvo性能子品牌Polestar正逐漸轉變為電動車品牌,旗下多款研發中的車都是採用純電動力,為了降低生產成本並提升產量,新世代電動車Polestar 5會捨棄焊接組裝,改用黏合方式組裝車體。

Polestar 5採用黏合方式組合車體。(圖/翻攝Polestar網站)

▲Polestar 5採用黏合方式組合車體。(圖/翻攝Polestar網站)

以往組裝車體都是採用焊接方式組合金屬件,也有像蓮花跑車在某些部位以特殊黏合劑固定,但是Polestar 5鋁合金車身全部採用黏合方式組合車體,僅在潰縮區的內部採用鉚釘再使用黏膠。

使用黏膠組合車體感覺不令人放心,經過測試發現黏合車體的剛性比焊接更好,因為焊接是在一個平面上以多點焊接組合,而膠合方式則是在整個接合面都打上黏膠,效果就像雷射焊接,可以將兩個部件的連接處完整接合。

黏合式車體不只重量輕,還可以加快車輛生產,組合部件不需要考量電焊機的大小,複雜且狹小的位置可以使用人工上膠,此外黏合的方式允許部件有公差,因為黏膠本身有厚度且會填補縫隙,不像焊接需要接合點精準且完整貼合才能進行;黏合好的車體只要進入固化爐加溫凝固膠料就可以完成,至於全車體用黏合方式的效果能否如Polestar所說,等2024年Polestar 5上市就能知道答案。

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