台灣交通亂象糗紅國外　張清俊發kuso梗圖獻策兩招解決

政治中心／綜合報導

▲張清俊以kuso方式諷刺交通亂象並提2點解決辦法。（圖／桃園市楊梅區議員參選人張清俊提

台灣長期以來的交通亂象，讓不少的外國人或新移民感到很不適應，今年三月住在高雄的波蘭記者揭露，人行道上竟然有機車飆車、按喇叭，害行人只能被逼讓道，被網友酸說丟臉丟到國外，影響台灣國際聲譽。對此，台灣民眾黨發言人、楊梅區市議員參選人張清俊日前在臉書上PO出多張創意梗圖，「劈腿」、「急尋萬磁王」、「此路是我開」等說法，諷刺交通亂象，造成用路人的難度與風險。

張清俊表示，一定許多用路人跟他一樣，曾「讚嘆」過這類違停的離譜程度，交通違規在非鬧區也許不會招惹民怨，但在楊梅主要的幾條鬧街上，違停亂象天天上演，市民朋友還要忍多久？他認為違停的亂象，絕對能透過政策來改善。

事實上，這類的違規文化一直以來難以根治，這是因為地方政府對於車輛「慣性劈腿」、「強佔人行道」等問題長期忽視，也造成民怨，助長亂象叢生。

因此，張清俊說，他提出的第一項政策工具就是「科技執法」；第二項則是「劃設停車費收益區」。他表示，有關「科技執法」大家應該都已經有所耳聞，利用智慧科技結合影像技術，就能由系統自動判讀是否違規，再由執法人員在後端審核，無論是闖紅燈、違規(臨時)停車、違規迴轉、不禮讓行人等，都可以一個按鍵就告發 。

張清俊表示，桃園市政府也正在執行「百大路口租賃式科技執法」的政策，但新建置的設備，是以取締闖紅燈、紅燈越線、紅燈左右轉等違規為主，這方向是可以理解的，因為科技執法優先目的要先減少事故發生，所以，會先鎖定易肇事路段來處理。

張清俊說，桃園市將要建置科技執法的百大路口，是依照大數據量化分析，每年發生各類交通事故20件以上，或交通違規件數達500件以上，或依地理、轄區特性、事故發生機率較高等因素來判斷，是否優先設置科技執法。他認為這方向也是正確的，但他希望科技執法的優勢，應該要持續擴大！長期有違停亂象，導致有人車交通困擾的路段，縱使沒有達到百大路口的標準，亦應提供市民一個評估流程，判斷該路段能否增設科技執法，以解決違停所造成的龐大民怨。

另外，張清俊主張「劃設停車費收益區」，也就是在違規熱區、停車需求高、周轉率低的地點，持續劃設路邊停車格，逐步納入收費管理，收益則用來改善當地的公共設施與服務，成為專屬於該區（里）的公共財源，如此一來，也能降低當地社區的反彈。更進一步，針對停車需求極高的地段，以設置「限時停車位」的方式，限制車輛停車時間，停車超過一個小時就會被罰，也是一個有效提高周轉率的政策。

張清俊表示，桃園市政府應該更積極面對違停亂象，而非姑息錯誤的交通文化發展下去，路外停車場也應該透過政府的力量評估興建，以滿足地方停車需求，同時，政府必須停止隨意賣地，將土地的活化利用與交通建設更緊密地連結在一起，創造真正的宜居城市。

 

▲張清俊以kuso方式諷刺交通亂象並提2點解決辦法。（圖／桃園市楊梅區議員參選人張清俊提供）

▲張清俊以kuso方式諷刺交通亂象並提2點解決辦法。（圖／桃園市楊梅區議員參選人張清俊提供）