記者戴玉翔／台北報導
▲▼鴻海（2317）今（18）日於台北南港展覽館舉辦2022鴻海科技日（HHTD22）。上圖為劉揚偉董事長（圖／鴻海提供）
鴻海（2317）今（18）日於台北南港展覽館舉辦2022鴻海科技日（HHTD22），對外發表兩款全新自主開發的電動車方案：ＭODEL B跨界休旅、ＭODEL V全地形電動皮卡，展現鴻海在電動車領域發展的決心；現場同時展示ＭODEL Ｃ量產款，預計明年消費者就能開車上路，三款車的詳細規格一次看！
MODEL B兼具美型與操控性能的都會跨界車款
鴻海今年正式推出年輕世代主流的Crossover，全新原型車MODEL B！以MODEL C平台為基礎，藉由平台尺寸的變化及全新的車身外觀，包括S-DUCT導流設計，流線的車頂造型，加上Ｄ柱上的創新氣簾設計，大幅降低空氣擾流，能讓MODEL B的風阻係數達到0.26 的優異數值。作為個性化的都會車款，MODEL B 具備450km的續航里程，以4,300mm的車長，加上運用2,800mm軸距，創造出小級距大空間的舒適座艙。
▲MODEL B兼具美型與操控性能的都會跨界車款。（圖／鴻海提供）
MODEL C台灣首款自行開發量產版電動車
MODEL C做為MIH開放平台打造的首款電動車，由去年的參考原型車直接邁向今年的量產版，徹底展現了鴻海的造車能力，在0.28的低風阻值下，提供零百加速3.8秒的優異動能表現以及近700公里續航力的階段調教成果，滿足車主對於電動、經濟、多元、性能的期待。預計明年下半年品牌客戶就會陸續正式交付給車主，在台灣的道路上奔馳。
▲MODEL C台灣首款自行開發量產版電動車。（圖／鴻海提供）
MODEL V台灣第一輛自主開發的電動皮卡登場
電動皮卡MODEL V登場，可視為鴻海完成乘用車及大型商用車中間拼圖的里程碑。MODEL V 是台灣第一台自行設計開發的電動皮卡，由鴻海加上MIH 聯盟夥伴的垂直整合應運而生。考量皮卡的使用定位，在設計上擁有高達1噸的載重能力及3噸的拖曳能力，優異的動力性能並具備全地形的穿越能力。
鴻海所打造的電動皮卡，採用兩廂式5人座的空間設計，環繞車身的感測器搭配電子後視鏡及顯示螢幕整合儀表板，提升安全性之餘，也為使用者增添智能科技感的體驗，能滿足駕駛者穿梭在都會城市和戶外山林間的各種需求。
▲▼MODEL V台灣第一輛自主開發的電動皮卡登場。（圖／鴻海提供）
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