記者鍾釗榛／綜合報導
▲Ferrari 296 GTB油電敞篷超跑。（圖／Ferrari提供）
Ferrari 296 GTS於躍馬品牌官方社群平台及網站中重磅揭幕。全新躍馬雙座Berlinetta敞篷跑車採用後中置引擎配置，並承襲Ferrari 296 GTB的美形設計與尖端造車科技，不論在賽道上極限操駕或是日常駕駛均可帶來純粹的駕馭激情。
▲全新躍馬雙座Berlinetta敞篷跑車採用後中置引擎配置。（圖／Ferrari提供）
Ferrari 296 GTS承襲首次應用於Ferrari 296 GTB的動力系統，同樣採用全新120° V6渦輪增壓引擎，引擎最大輸出功率高達663 cv，搭配源自豐富賽道經驗；輸出功率為167 cv的電動馬達。全新敞篷跑車更是首款搭載躍馬廠徽的Ferrari法拉利V6敞篷公路跑車，其綜效輸出功率高達傲視同級對手的830 cv，提供無與倫比的極致性能與別具特色且震撼人心的美妙聲浪，賦予全新V6敞篷跑車更為迷人且無法抗拒的駕馭樂趣。
▲Ferrari 296 GTS承襲首次應用於Ferrari 296 GTB的動力系統。（圖／Ferrari提供）
Ferrari 296 GTS旨在將Ferrari 296 GTB簡潔精緻的線條感以更加鮮明的方式呈現出來。在敞篷開啟時，新車展現出躍馬敞篷跑車無與倫比的優雅美感。Ferrari 296 GTS搭載史無前例的敞篷跑車架構，由此揭開躍馬品牌的嶄新篇章。設計師希望保留Ferrari 296 GTB的主要特徵，但要實現這一目標，必須針對技術零件的尺寸進行深入研究。從結果可見，新車的設計重點在於將敞篷結構完美結合於流暢的車身中，並賦予跑車一眼認出的鮮明特徵，簡化設計的同時更將其轉化為出色的流線造型。
▲Ferrari 296 GTS搭載史無前例的敞篷跑車架構。（圖／Ferrari提供）
Ferrari 296 GTS的引擎艙經過重新設計，可完美整合可折疊式硬頂敞篷，這意味著在敞篷閉合時，引擎聲浪的豐富音色和音量與Ferrari 296 GTB旗鼓相當。針對全新的座艙幾何造型，排氣共振系統也進行了相應的優化。當敞篷開啟時，新車可帶來耳目一新的駕駛體驗：可折疊式硬頂敞篷設計讓V6引擎的絕美聲浪傳回座艙時更顯暢行無阻。
▲Ferrari 296 GTS的引擎艙經過重新設計，可完美整合可折疊式硬頂敞篷。（圖／Ferrari提供）
對於那些追求極致動力和巔峰性能的客戶而言，Ferrari 296 GTS Assetto Fiorano配置車型可謂是理想之選：透過大幅減重及空氣動力學元件，它可帶來無與倫比的性能駕駛體驗。其他亮點配置還包括，基於Ferrari法拉利GT賽事經驗打造的Multimatic減震器，專為賽道性能而打造；安裝於前保險桿上的高下壓力碳纖維套件，更可產生額外10公斤的下壓力；以及其他輕量化材料的廣泛應用，如用於座艙和外觀的碳纖維材料。
▲安裝於前保險桿上的高下壓力碳纖維套件，更可產生額外10公斤的下壓力。（圖／Ferrari提供）
Assetto Fiorano車型絕非是簡單地在原有車型上替換零件。門板等零件的基本結構也進行了重新設計，進而達到整車輕量化8公斤的目標。此外，Ferrari法拉利還為訂購Assetto Fiorano車型的客戶獨家設計了一款靈感源自250 Le Mans的特別塗裝可供選擇。這款塗裝從前翼開始，經過中央格柵，然後沿著引擎蓋向上延伸，構成錐形圖案，一路延伸至可折疊式硬頂敞篷和引擎蓋，最後向下延伸至後擾流板。在Assetto Fiorano車型基礎上其他可選配的還包括具有出色抓地力而特別適合賽道駕駛的米其林Pilot Sport Cup2R高性能輪胎，完美展現Ferrari 296 GTS在賽道上所向披靡的強悍性能表現與獨具一格的義式美學。
▲Ferrari 296 GTB油電敞篷超跑。（圖／Ferrari提供）
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