吳怡農拋松山機場遷移 王鴻薇列三大點:紙上談兵,空話連連!

  • A-
  • A
  • A+
打賞星星

記者李鴻典/台北報導

吳怡農8日舉行政見發表記者會,暢談遷移松山機場的政見,並指出其可行性

▲吳怡農8日舉行政見發表記者會,暢談遷移松山機場的政見,並指出其可行性。

民進黨台北市第3選區立委補選參選人吳怡農今(8)天召開首場政見發表記者會,拋出松山機場遷移主張。對手國民黨王鴻薇則說,真的只是再一次淪為紙上談兵,空話連連!

吳怡農召開記者會指出,配合桃園機場第3跑道完工時程(預估2030年),遷移松山機場;松山機場原址全區保留闢建為公園,松山機場禁限建區都市更新後新增回饋容積興建社會住宅與公共設施。

王鴻薇透過臉書回應指出,松山機場遷建是個老議題,因為太多候選人提過卻不了了之,向大家說明她的看法:

第一、很多人說松山機場遷建是空話、假議題,為什麼呢?這是因為很多政治人物在選舉時高談闊論,選後不聞不問,最後松山機場遷建都淪為紙上談兵。

歷屆台北市長選舉,從2002年李應元、2006年謝長廷、2018年姚文智,到今年珊珊都提過,但都無疾而終。以致民進黨市長候選人陳時中面對黃珊珊的建議時,直接說「選舉時拋出都是操作遠大於市政建設」。

第二、我認為談松山機場遷建,必須先有三個成熟的前提。

1.解決首都和機場間交通:目前這個前提比較成熟。機捷直達車自台北車站至桃園國際機場第一航廈需35分鐘,至第二航廈需39分鐘。如果要更解決交通問題,可以在松山設CHECK—IN櫃台和掛行李,讓旅客輕鬆往返台北和桃機之間。

2.桃機第三跑道必須如期完成:桃園機場捷運第三跑道如果無法完工,無法產生運量替代,但是目前第三航道完工期程,政府表示「力拚」2030盡速完工,但依照台灣施工進度來看,延宕工程幾乎是家常便飯,以這樣的前提做政見,風險太高。

3.桃園航空城完成:做為台灣最大的遷建開發,桃園航空城出現進度延宕問題。依預算來看,252億元預算,目前執行23.89%,航空城進度也是一個風險。

第三、松山機場遷建當然是中央政策,如果中央無心無力,地方喊破喉嚨也沒用。而且古怪的是,過去民進黨所推出的多位市長候選人提出了松山機場遷建,但是蔡政府執政超過六年,從未提過具體規劃方案,就是連八字都沒一撇。難免就讓人懷疑,民進黨的候選人再高喊松山機場遷建,真的只是再一次淪為紙上談兵,空話連連!

 

王鴻薇回應指出,松山機場遷建是個老議題,因為太多候選人提過卻不了了之

▲王鴻薇回應指出,松山機場遷建是個老議題,因為太多候選人提過卻不了了之。

大數據推薦
熱銷商品
讀者留言
直播✦活動
三立新聞網三立新聞網為了提供更好的閱讀內容,我們使用相關網站技術來改善使用者體驗,也尊重用戶的隱私權,特別提出聲明。
了解最新隱私權聲明 知道了