松山機場改建松山計畫區？ 網分析：這些人會贊成

文／陳曼羚

民進黨台北市立委補選候選人吳怡農，日前拋出2030年桃園機場第3跑道完成後遷建松山機場的構想，強調周邊限建區擴增的回饋容積率，可興建社宅及公共設施，原址則興建公園。話題一出引發社會熱議，不僅國民兩黨均有立委跳出來反對，網友也熱烈討論松山機場改建為松山計畫區的可能性。

松山機場的拆遷爭議由來已久，不論是否拆遷，以及日後大面積土地如何運用，近幾年都鬧得沸沸揚揚，各方意見正反不一，早於前民進黨立委姚文智於2014年、2018年參選台北市長時，便提出拆遷松機，進而解放周邊區域的天際線、提升建物的容積率。今年九合一大選期間，台北市長參選人黃珊珊也主張，內湖交通堵塞的最大問題在於松山機場。

網友開腦洞：松機改建為松山計畫區

如今就有網友在PTT上表示，高鐵應增設機場站，取代慢速的機場捷運，從桃機出發20分鐘即可抵達台北，至於松機土地價值極高，建議可改建為松山計畫區。

PO文一出，引來大批網友回應，「松機軍用那塊要怎麼處理，這已經是政治軍事問題，不是想遷就遷」、「台北人口流失了，蓋這麼多房子幹嘛？」、「真正在台北市有房產的，贊成的應該不少，中山區、內湖區、松山區、大同區有些區塊噪音明顯影響到房價」。

更有網友分析，松機旅客量僅桃機的15至20％，桃機第三航廈完工後，整體桃機的旅客容量可充分涵蓋目前松機的旅客人數，贊成松機遷移後改建為社宅，炒房問題應該是以政策手段處理，而非因此不敢開發建設。

▲（圖／翻攝自住展房屋網）

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