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獨家/不想抱股過清明?投信提款跑路?專家:台股多方防守價不能破

記者戴玉翔/台北報導

台股今(28)日下跌128.83點,跌幅0.81%,收在15701.48點。(圖/記者戴玉翔攝影)

▲台股今(28)日下跌128.83點,跌幅0.81%,收在15701.48點。(圖/記者戴玉翔攝影)

美股4大指數漲跌互見,科技股指數走弱,連帶台股今(28)日震盪走跌,指數最低跌至15685.59點,下挫逾百點,終場下跌128.83點,跌幅0.81%,收在15701.48點。對此,華信證券投顧總經理謝文恩表示,加權指數多方防守價落於15550點,可視為箱型底部,如果形成跌破,整體整理時間恐怕就會拉很長,這是要特別注意的地方。

謝文恩表示,週一美股收盤漲跌互見,其中之前重創的銀行股表現亮眼,但科技類股經歷上週抗漲後反而下跌,其中與台灣連動最大的費城半導體指數下挫37.69點或1.21%,反觀台股最近很奇怪,抗跌也抗漲,昨天外資在期貨的部分,一口氣多單減碼6700口,餘額只剩下4357口,期貨現股同步站在賣方,代表外資也不想抱股過清明節。

若以個股的結構,上週強勢長紅突破的股票,儲能概念股東元(1504)、華新(1605),IP矽智財智原(3035),車用MCU 新唐(4919)反而形成陰線吞噬連環套,而週一強勢伺服器相關概念散熱股雙鴻(3324)、奇鋐(3017),還有軍工題材雷虎(8033)也全部不支倒地,感覺好像假突破,但麻煩的是投信終止連續25天站在買方,轉買為賣,衝擊投資人信心,導致上櫃指數一口氣跌破5日線支撐,感覺好像有一點火燒連環船的味道,所以整體的操作策略有些改變,多頭格局只看多方防守,若跌破恐怕由多頭變成空頭,但由於月線的KD指標還是向上,除非又遇到可能的系統性風險,否則最差的狀況應該是走箱型區間震盪。

謝文恩指出,首先先來探討外資賣壓什麼時候會結束,若以費半指數來看,空方防守3166點收上,才是完全止跌訊號,反之如果跌破2999點,外資賣盤仍會加劇,投資人要特別留意,同理若不考量來自於外部的系統性風險,包含金融體系還有共軍軍事演習,多方防守價分別落於加權15550點,上櫃指數208.4點,可視為箱型底部,如果形成跌破,整體整理時間恐怕就會拉很長,這是要特別注意的地方。

謝文恩表示,加權指數多方防守價落於15550點,可視為箱型底部。(圖/翻攝自94要賺錢《未來事件簿》)

▲謝文恩表示,加權指數多方防守價落於15550點,可視為箱型底部。(圖/翻攝自94要賺錢《未來事件簿》)

謝文恩表示,全世界缺電已經成為常態,儲能相關題材仍有基本面支持,其中中興電(1513)為台電強韌電網概念股,中興電主要產品為高壓345kV與161kV超高壓氣體絕緣開關,在台灣市占率高達82%,且345k為台灣唯一通過台電認證廠商,有望取得最多的標案,目前在手訂單272億元,民間再生能源與升壓站工程需求也持續增加,且強韌電網計畫所接訂單將於2023年起進入營收認列期,故成長趨勢明確。

東元(1504)高階節能馬達除了用在包括台灣、印度、美國電動巴士訂單,更重要的是,2050年淨零排放,油氣回收也是需要用到高效率馬達,加上積極擴建虛擬電廠包租代管都有機會讓今年獲利三級跳,中興電、東元長線支撐分別落於87.6元、37.5元,至於價格會不會來,則取決於大盤主力心態,還有是否跌破多空防守價。

謝文恩提到,第二個題材就是電動車,2035年歐盟要禁售燃油車,配合特斯拉大降價,還有蘋果推出自駕車有機會引爆油車轉電動車大需求,台灣受惠廠商真的很多,從之前貿聯(3665)、胡連(6279)、廣宇(2328)、鴻海(2317),甚至於鏡頭、被動元件、整流二極體、導線架、PA功率放大器全部都受惠,可是操作上又不能包山包海,可以確定的一點,充電樁也會因此而受惠,其中最大的龍頭當然就是台達電(2308),目前全世界市佔率排名前10名,另外個就是飛宏(2457),受惠全球電動車滲透率提升,充電樁業務將高速成長,帶動飛宏成功轉虧為盈,展望今年,子公司馳諾瓦的充電樁持續佈建,有助於改善飛宏毛利率與獲利,若以技術面來看,月線關鍵價54.8元可留意。

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