台中港造陸50公頃！5億浮沉台船海底打地基「78水泥沉箱海中蓋房」

記者陳佳鈴／台中報導

▲台中港造陸50公頃，營造公司自韓國購入浮沉台船，要放置78個水泥沉香進入海底當地基。（圖／翻攝畫面）

「台中港填方區新建海堤工程動土典禮」8月在台中港舉行，當時由行政院長陳建仁主持，該工程經費高達104.6億元，海堤總長度2217公尺，利用航道疏浚工程後的餘土回填，2024年回填10公頃、2025年36公頃、2026年50公頃，2027年，再整合陸地合計65公頃，未來作為浮式風機、氫能、綠能發展基地。台中港有6家風電業者，但土地明顯不足，因此預計在2026年前填海造地增加50公頃，承攬這項造地工程的宏華營造為了如期完工，斥資5億元從韓國購買一艘東北亞最大的浮沉台船，負責載運水泥沉箱，每個沉箱重達1.3萬噸，粗估要放置78個沉入海底作地基，有如在大海中蓋樓房，中央期許台中港未來成為亞洲離岸風電的典範。

已經擁有80多艘工作船團隊的宏華營造公司，為了完成2026年填海造地目標，日前向韓國現代集團採購一艘可載重20000噸的浮沉台船，命名為宏升號，這艘浮沉台船主要載運並放置水泥沉箱作為海中地基，每塊巨型水泥沉箱體積是30公尺X30公尺X25公尺，重達13000噸，將放置78塊。

▲5億浮沉台船抵台「海中蓋房」，台中港造陸50公頃將在2026年底完成。（圖／翻攝畫面）

總經理陳宗邦表示，今年5月31日得標台中港填方區新建海堤工程後，即不遺餘力投入了大量資源和努力，這艘船透過賴比瑞亞籍大型半潛駁船，在9月24日成功運抵高雄港錨地完成卸載，宏華再派遣4艘大型拖船，安全拖至高雄洲際港S17碼頭泊靠，目前正進行整備工作，11月將在台中港執行巨型沈箱的製造工作，2026底完成後，將大幅縮短綠能關鍵零組件的運輸距離，提高作業效率。

這艘超大型浮沉台船宏升號，不僅是台灣防波堤建造的重要設備，未來更能協助政府完成更多海事工程，更代表著台灣海事工程產業的本土化往前邁進更重要的一步。