北市機車登記數量緩減 進城車流量卻不減反增

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生活中心/綜合報導

先前柯市府為了減少機車數量,希望民眾能改搭大眾運輸工具,不料,台北市大眾運輸使用率卻創下3年新低。根據交通部統計數據顯示,捷運、公車的每日運量雖逐年增加,進城的機車流量卻「不減反增」,顯示出儘管捷運、公車路網相當普及,機車騎士仍沒有改搭公共運輸的意願。

▲圖/資料照

根據交通部統計,台灣民眾外出習慣用私人交通工具代步,其中又以機車比例最高,總數達1400萬輛。近五年來,北市機車登記數量雖有遞減趨勢,不過,每天上午7至9點的進城車輛和5年前相比,每小時竟多了2萬多輛機車,顯示出大眾運輸無法完全取代機車。

根據《聯合報》報導,對此,台北市交通局長鍾慧諭指出,相關單位正研擬機車格全面收費的可能性,部分路段、地點也考慮改成計時收費。環保局長劉銘龍表示,目前路邊機車停車格約18萬5000個,有收費的卻不到1萬個,支持交通局改採全面收費制,並建議可給轉乘公車、捷運優惠,減少空汙之餘又可提高公共運輸使用率。 

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