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基隆「免費電動機車」開放申請 快1個月僅30案…謝國樑擬祭新招

評論

這篇文章報導了基隆市長謝國樑推動的電動機車政見以及相關的市民反應和問題。根據報導,開放申請近一個月後,僅有30個申請案件獲得受理,引發了許多質疑和批評。其中一位市議員指出問題在於高昂的電池資費和長期的綁約要求。對此,謝國樑表示將與業者進行討論,考慮降低價格,並提出共享電動機車的可能性。 從這篇文章的報導來看,基隆市的電動機車補助計畫在推動初期面臨了一些困難。30個申請案件相對於基隆的人口數來說是相對較少的,顯示了市民對於補助計畫的興趣不高。問題點中包括高昂的電池資費和長時間的綁約要求,這些都是日常使用電動機車時的實際考慮因素。此外,換電站普及度和傳統公寓如何在家充電等相關配套措施的不足,也是阻礙市民參與的原因之一。 謝國樑市長承認了執行率低的問題,表示市府已經蒐集相關意見,並將與業者討論降低價格等改善措施。同時,他提到了考慮採用共享電動機車的雙軌策略,這可能會提高參與度和解決充電問題。 總結來說,這篇文章報導了基隆市長謝國樑電動機車補助計畫執行的現狀和問題,市民對於計畫的參與度不高,並提出了一些實際困難和建議。謝國樑市長承認了問題,並表示將會討論改善方案。然而,關於共享電動機車的提及仍需更多的細節和具體計劃,才能確定其是否能解決問題並提高參與度。

這篇文章報導了基隆市長謝國樑推動的電動機車政見以及相關的市民反應和問題。根據報導,開放申請近一個月後,僅有30個申請案件獲得受理,引發了許多質疑和批評。其中一位市議員指出問題在於高昂的電池資費和長期的綁約要求。對此,謝國樑表示將與業者進行討論,考慮降低價格,並提出共享電動機車的可能性。 從這篇文章的報導來看,基隆市的電動機車補助計畫在推動初期面臨了一些困難。30個申請案件相對於基隆的人口數來說是相對較少的,顯示了市民對於補助計畫的興趣不高。問題點中包括高昂的電池資費和長時間的綁約要求,這些都是日常使用電動機車時的實際考慮因素。此外,換電站普及度和傳統公寓如何在家充電等相關配套措施的不足,也是阻礙市民參與的原因之一。 謝國樑市長承認了執行率低的問題,表示市府已經蒐集相關意見,並將與業者討論降低價格等改善措施。同時,他提到了考慮採用共享電動機車的雙軌策略,這可能會提高參與度和解決充電問題。 總結來說,這篇文章報導了基隆市長謝國樑電動機車補助計畫執行的現狀和問題,市民對於計畫的參與度不高,並提出了一些實際困難和建議。謝國樑市長承認了問題,並表示將會討論改善方案。然而,關於共享電動機車的提及仍需更多的細節和具體計劃,才能確定其是否能解決問題並提高參與度。

問答

Q1: 基隆市府開放青年申請「免費青年電動機車」計畫的起始日期是? a) 10月2日 b) 12月31日 c) 10月25日 d) 1月1日 正確解答: a) 10月2日 Q2: 目前基隆市成功受理「基隆公益青年就業電動機車補助計畫」的案件數量是? a) 30案 b) 100案 c) 12000案 d) 20000案 正確解答: a) 30案 Q3: 謝國樑提到的電池資費分為以下哪幾種選擇? a) 每月599元、990元,以及每年5990元 b) 每月599元、990元,以及每年9900元 c) 每月990元、2990元,以及每年5990元 d) 每月990元、2990元,以及每年9900元 正確解答: a) 每月599元、990元,以及每年5990元

Q1: 基隆市府開放青年申請「免費青年電動機車」計畫的起始日期是? a) 10月2日 b) 12月31日 c) 10月25日 d) 1月1日 正確解答: a) 10月2日 Q2: 目前基隆市成功受理「基隆公益青年就業電動機車補助計畫」的案件數量是? a) 30案 b) 100案 c) 12000案 d) 20000案 正確解答: a) 30案 Q3: 謝國樑提到的電池資費分為以下哪幾種選擇? a) 每月599元、990元,以及每年5990元 b) 每月599元、990元,以及每年9900元 c) 每月990元、2990元,以及每年5990元 d) 每月990元、2990元,以及每年9900元 正確解答: a) 每月599元、990元,以及每年5990元

生活中心/謝宛真報導

基隆市長謝國樑積極推動的「電動機車」政見,自競選期間便備受外界矚目,本月初正式開放基隆青年申請,然而將近一個月過去,全基隆擁有36萬人口,截至24日「基隆公益青年就業電動機車補助計畫」卻僅成功受理30案。基隆市議員張顥翰指出,問題在於電池資費高還要綁約5年等問題。謝國樑則表示,會再跟業者討論能否降價,持續推動補助,同時考慮採雙軌模式,不排除提出共享電動機車。

基隆市長謝國樑(前)26日在市議會表示,正考慮採雙軌模式,除續推補助外,也考慮提出共享機車。(圖/中央社)

▲基隆市長謝國樑(前)26日在市議會表示,正考慮採雙軌模式,除續推補助外,也考慮提出共享機車。(圖/中央社)

基隆市府自10月2日起開放申請「免費青年電動機車」,限定1萬2000個名額,申請人必須是1989至2003年出生,且於2019年12月31日前設籍基隆且連續在籍的年輕人,條件則是家中有中古車要汰舊換新,且是2019年12月31日前出廠的燃油機車要換成電動機車才可獲得補助,獲得補助後,還必須連續5年在基隆進行公益服務,每年至少4小時以上。

基隆市議員張顥翰25日在臉書指出,謝國樑引以為傲的電動機車政策,開放申請將近一個月,結果全市僅30位民眾申請,完完全全被市民狠狠地打槍,他認為問題除了因為這不是競選時標榜的「免費送Gogoro」之外,還包括「資費高還要綁定五年、沒有車輛可以報廢、傳統公寓如何在家充電、換電站不普及」等等,喊話謝國樑別再作夢。

面對外界質疑,謝國樑25日在基隆市議會進行施政總報告時坦言,截至24日僅成功受理30案,執行率有待提升,市府已經蒐集相關意見,而該補助計畫的電池資費分為每月599元、990元和1099元等,謝國樑認為這是申請數少的癥結點,有民眾認為只在上下班時間騎車、偶爾騎一下電動機車,每個月最少就要付599元,一點都不划算,因此市府除了與合作的光陽、中華兩家車商再討論能否降價外,也將研擬是否可能推出「免電池資費方案」。

基隆市政府推出「公益青年就業電動機車補助專案」,共有3款電動機車(圖)可選擇。(圖/中央社)

▲基隆市政府推出「公益青年就業電動機車補助專案」,共有3款電動機車(圖)可選擇。(圖/中央社)

今(26)日謝國樑答詢時進一步補充,此專案25日又增加3人提出申請,他將繼續克服困難,讓這個推出尚未滿月的政策,被更多基隆市民知道。此外,基隆市府將找法制單位、業者進行研議,考慮以「雙軌」方式推動共享機車,一是由市府補助電動機車車體,機車屬於申請人所擁有,申請人需負擔每月電池資費;二是市府購入電動機車讓市民共享,只要市民能提出曾從事公益活動的證明,即可免費使用,細節仍待進一步討論規劃。

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