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「山道猴子」作者也來了!聲援重機上國道 嗆交部兩段式左轉愚蠢

評論

這篇文章報導了一場重機團體包圍交通部的活動,並提到了「山道猴子」作者Eric也到場聲援。Eric認為機車兩段式左轉政策愚蠢,並強調交通問題是半個世紀的累積問題,不可能在短時間內得到解決。他主張讓所有車輛都可上快速道路或國道,以解決交通問題。他也提到台北市在解決塞車問題時常常蓋橋拓寬道路,但這並不是根本解決問題的方法。此外,他也批評網路上酸其他路權團體的人不了解問題的根源。 從這篇文章的報導來看,重機團體包圍交通部的活動是由機車兩段式左轉政策引發的,而Eric則提出了他對這個政策的批評和觀點。他認為該政策愚蠢並指出交通問題是長期累積的,不可能在短時間內解決。他的主張是讓所有車輛都能上快速道路或國道,以縮短通勤時間。此外,他也提到台北市以蓋橋拓寬道路來解決塞車問題的方法並不根本。不過,在文章中並未深入探討這些觀點的合理性和可行性,也沒有說明機車兩段式左轉政策的具體內容和原因。 從專業角度來看,這篇文章的報導有些片面,只介紹了重機團體的觀點,並未提供其他對機車兩段式左轉政策的看法和解釋。同時,Eric的觀點雖然提出了一些問題,但也沒有說明他的建議是否符合交通安全和法律的要求,以及是否考慮到其他交通參與者的權益。因此,需要進一步的資料和分析才能對這個議題做出全面的評論和評估。

這篇文章報導了一場重機團體包圍交通部的活動,並提到了「山道猴子」作者Eric也到場聲援。Eric認為機車兩段式左轉政策愚蠢,並強調交通問題是半個世紀的累積問題,不可能在短時間內得到解決。他主張讓所有車輛都可上快速道路或國道,以解決交通問題。他也提到台北市在解決塞車問題時常常蓋橋拓寬道路,但這並不是根本解決問題的方法。此外,他也批評網路上酸其他路權團體的人不了解問題的根源。 從這篇文章的報導來看,重機團體包圍交通部的活動是由機車兩段式左轉政策引發的,而Eric則提出了他對這個政策的批評和觀點。他認為該政策愚蠢並指出交通問題是長期累積的,不可能在短時間內解決。他的主張是讓所有車輛都能上快速道路或國道,以縮短通勤時間。此外,他也提到台北市以蓋橋拓寬道路來解決塞車問題的方法並不根本。不過,在文章中並未深入探討這些觀點的合理性和可行性,也沒有說明機車兩段式左轉政策的具體內容和原因。 從專業角度來看,這篇文章的報導有些片面,只介紹了重機團體的觀點,並未提供其他對機車兩段式左轉政策的看法和解釋。同時,Eric的觀點雖然提出了一些問題,但也沒有說明他的建議是否符合交通安全和法律的要求,以及是否考慮到其他交通參與者的權益。因此,需要進一步的資料和分析才能對這個議題做出全面的評論和評估。

問答

Q1: 請問Eric認為機車兩段式左轉政策是否愚蠢? A) 是 B) 否 正確解答: A) 是 Q2: 在何年交通部提出機車兩段式左轉建議? A) 1999年 B) 2009年 C) 2019年 正確解答: A) 1999年 Q3: Eric提到,如果白牌車或重機都可上快速道路或國道,可以解決許多交通問題,請問他的觀點是? A) 贊成 B) 反對 正確解答: A) 贊成

Q1: 請問Eric認為機車兩段式左轉政策是否愚蠢? A) 是 B) 否 正確解答: A) 是 Q2: 在何年交通部提出機車兩段式左轉建議? A) 1999年 B) 2009年 C) 2019年 正確解答: A) 1999年 Q3: Eric提到,如果白牌車或重機都可上快速道路或國道,可以解決許多交通問題,請問他的觀點是? A) 贊成 B) 反對 正確解答: A) 贊成

記者楊晏琳/台北報導

「山道猴子」作者本人Eric到場聲援重機上國道

▲「山道猴子」作者本人Eric到場聲援重機上國道。

重機團體今(26)日號召包圍交通部,現場集結上百輛重機。「山道猴子」作者Eric也到場聲援,認為機車兩段式左轉政策非常愚蠢,並向現場觀眾喊話,道路問題是半世紀累積的問題,「不可能我們辦一個很大活動,交通部就一夕之間改掉 ,這一定是緩慢過程,希望大家好好團結。」

「山道猴子」作者Eric到場聲援重機包圍交通部活動,並提到,在台灣,第一個提出兩段式左轉建議的其實是交通部,於1999年機車交通管理政策白皮書提出,這是第一次交通部公開向各地政府應該要讓機車兩段式左轉。「在這份報告講到很有趣的點,讓我這通勤族超有感,我們交通部很喜歡科學、民調嘛,你要科學我們就來科學。」

Eric說,交通部1999年就知道每輛車占用道路面積「機車靜止是1.1平方公尺、小客車是7.4平方公尺;行駛時機車是6.92平方公尺、汽車是29.57平方公尺」,「所以我每天上下班都在那陪大家塞車,我看著在玩手機的汽車駕駛人,心裡都想說,你不覺得這很愚蠢嗎?」

Eric認為,若今日不管白牌車或重機都可上快速道路或國道,就可讓大家通勤時間大幅縮短,就可以解決許多交通問題。他也提到,台北市在解決內湖塞車通常都是利用蓋橋、把橋拓寬,「你看德州最有名的高速公路有20~30縣道,還不是每天塞車?所以汽車是解決交通的問題嗎?絕對不是!」

Eric並提到,網路上有很多人在酸其他路權團體的人,「這是半世紀累積下來的問題,當然不可能我們辦一個很大活動,交通部就一夕之間改掉,這一定是緩慢過程,希望大家好好團結、一起努力,慢慢改。」

百輛重機至交通部爭取上國道。(圖/記者楊晏琳攝影)

▲百輛重機至交通部爭取上國道。(圖/記者楊晏琳攝影)

百輛重機至交通部爭取上國道。(圖/記者楊晏琳攝影)

▲百輛重機至交通部爭取上國道。(圖/記者楊晏琳攝影)

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