生活中心/張家寧報導
許多建商推銷建案時,會以通勤時間當作噱頭,像是「通勤台北XX分鐘」等,不過,近日過來人發文分享慘痛經驗,直呼「實際上這只是話術」貼文一出立刻引起網友熱議。
▲不少建商都會用「通勤時間牌」進行宣傳。(圖/資料照)
原PO在PTT發文表示,許多建商會打出「通勤時間牌」宣傳,「真的不要說什麼XX到台北只要20多分鐘,實際上這只是話術。」他指出,高鐵班沒提早去月台等車可能會擠不上去,很難讓你算好時間再到月台搭車,這些都會再額外花很多時間。
原PO舉例,他於週六下午從桃園搭高鐵自由座回台北,一進站就發現最近的一班車要等將近30分鐘,等到列車快進站時先到月台排隊,但「自由座滿到擠不上」,儘管下班車班距較短,但順利上車後卻發現車廂內「比台北捷運早上尖峰時段還擠」。
貼文一出立刻引起網友熱議,紛紛留言「太誠實了」、「之前想說南港到板橋坐高鐵比較快,結果直接在月台等了20分鐘」、「還沒算到腳踏車、走路、捷運換線、等其他因素」、「高鐵三段通勤理論不要不信」、「高鐵定期票只能搭自由座,如果一早公司有會,先算好要搭哪班次也沒用,不提早先到月台排隊卡位,如果擠不上,下班車可能班距會長到讓人崩潰」、「一堆青埔人說到台北20分鐘,結果出了門,20分鐘還沒進高鐵站才真實」。