記者潘照文、林建宏／新北報導
板南線開挖建造時遇到巨大漂木群，長度超過300分、直徑180公分，非常壯觀。地質專家表示，這是正常現象，畫面很震撼，像是府中站就在地底挖到距今4000年前的老茄苳樹，目前在興建中的頂埔站也兩度遇到流木群，由於木頭都被碳化，因此十分堅硬，連機器都鑽到壞掉，專家也要外界別擔心，這不代表台北盆地地質脆弱。
巨大漂木的直徑比一個男人的身高還高，躺在捷運工地裡，十分壯觀；漂木的體積和工人相比，人顯得渺小。卡車一輛輛不斷載走，但長度跟卡車一樣長的還有一個長約3公尺的巨木暫時被放在土城機場。黑色木頭斷成兩半，距今4000年的老茄苳樹木質較硬，保留最完整。這些巨大漂木群全都是挖台北捷運時的驚人發現。
台北盆地底下藏著秘密，蘊藏巨大的漂木群數量相當大。以板南線來說，府中站的地底約5到6公尺，開挖時遇到流木群，有牛樟芝，也有老茄苳樹；板南線最後一站頂埔站正在興建中，也兩度遇到流木群。
地質專家陳文山表示，因為泥沙比較不透氣也不透水，因此這些樹木就很容易被保存下來。台北盆地的大漢溪和新店溪洪水爆發，把漂木沖到土壤的松山層。地底深度約10幾公尺到數百公尺，由於這些土層不透氣缺氧，因此漂木被碳化十分堅硬，連造價10幾億的潛盾機都被破壞掉。
換句話說，這不代表台北盆地地質脆弱，民眾無須恐慌。而捷運開挖遭逢流木群也讓人一窺地層真相。（整理：實習編輯白如寶）
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