蘇花下清水橋路段搶通　王國材「老前輩上場了」、鄭明典：好勵志的老橋

記者李鴻典／台北報導

▲台9線蘇花公路下清水橋遭落石擊毀，公路局搶修團隊發現一旁荒廢逾50年的日治時期舊橋橋台結構及承載力仍相當穩固，緊急搶通作為臨時便道通行。（圖／公路局提供）

蘇花公路下清水橋路段昨（6）日晚間6時搶通，公路局表示，考量行車安全，4月7日至30日前，每日僅開放3個時段供車輛通行。這次因強震，導致台9線蘇花公路下清水橋遭落石擊毀，讓隱藏50多年的日治時期舊橋重見天日，交通部長王國材說，老前輩上場了！

花蓮3日強震，台9線蘇花公路下清水橋（158.6K）遭落石擊毀，雙向交通中斷4天，公路局搶修團隊進駐搶修，沿用舊下水橋改建爲便橋，6日晚間6時開放小型車通行。王國材在臉書發文，「台9線蘇花公路下清水橋斷橋阻斷 ，公路局整建舊蘇花第七號橋（1932）做替代道路，在18:00完工通車，老前輩上場了！」

前前中央氣象局長鄭明典今（7）天也在臉書轉發王國材的貼文表示，好勵志的「老橋」！算是被棄置一旁多年，再度發揮功能，真夢幻～

▲王國材說，台9線蘇花公路下清水橋斷橋阻斷 ，公路局整建舊蘇花第七號橋（1932）做替代道路，在4/6的18:00完工通車，老前輩上場了！（圖／翻攝自王國材臉書）

公路局說明，下清水橋初期搶通採鋼便橋，是應用舊有下清水橋，經專業技師現場協助檢視，橋台結構及承載力尚佳，於長度10公尺舊橋面上，增設密排銲接12公尺長戰備鋼梁，並開闢二端引道銜接至既有公路。

下清水橋便橋於5日完成密排12公尺長戰備鋼梁及護欄等工作，6日上午進行熱拌瀝青混凝土鋪設，6日18時完成下清水橋鋼便橋搶修工作，採單線雙向開放通行小型車（限重5噸）通行。

公路局也說，目前台9線158k~165k(大清水~崇德)道路多處邊坡須辦理刷坡及邊坡保護工程，及道路多處持續辦理路面整修、路容整理及邊溝清理等工作，考量用路人行車安全，本路段初期通車進行時段管制，管制路段北端為台9線仁水隧道北口（台9線154K+787），南端為崇德管制站（台9線166K+700），管制時段如下：

 4月6日18時，下清水橋北上及南下車輛各放行1次，考量車程蘇澳端17:00開放南下，崇德端17：50開放北上，下清水橋18時先放行北上車輛完全通過後，再放行南下車輛完全通過後，實施夜間預警性封閉管制。4月7日至4月30日每日放行上午7~8時、中午12~13時、傍晚17~18時3個時段，夜間實施預警封閉管制。

車輛通行下清水橋路段為單線雙向通行，採紅綠燈號誌管制，北端管制點位於台9線仁水隧道南口（台9線158K+195），南端管制點位於大清水隧道北口內（台9線158K+660），並已增設緊急照明及夜間警示設施，請用路人小心駕駛、並依號誌依序通過。

公路局還說，另台9丁線67k+300邊坡仍處於不穩定狀態持續落石，為維護用路人安全，台9丁線65K+200~68K+800（和仁至大清水）已搶通單線，因落石頻率較高，車輛請行駛台9線仁水隧道（機慢車可通行）。

台9線蘇花路廊蘇澳至和仁路段，於6日17時起恢復正常通行。

後續下清水橋將進行中期安全提升（優化緊急通行便道），預估5月底開放大型車輛恢復通行，橋梁復建則預估今年年底完成。

▼▲台9線蘇花公路下清水橋遭落石擊毀，公路局搶修團隊發現一旁荒廢逾50年的日治時期舊橋橋台結構及承載力仍相當穩固，緊急搶通作為臨時便道通行。（圖／公路局提供）