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捷運環狀線6/3起取消直達車 北段班距縮短至15分

因運量提升,捷運環狀線6月3日起取消直達車,採雙線雙向「站站停」模式,北段「新北產業園區站到板橋站」班距縮短至15分鐘,南段「大坪林站到中和站」尖峰班距縮短至7至8分鐘。

針對載客運量提升,捷運環狀線6月3日起取消直達車,採雙線雙向「站站停」模式,北段「新北產業園區站到板橋站」班距縮短至15分鐘。(圖/記者陳韋帆攝影)

▲針對載客運量提升,捷運環狀線6月3日起取消直達車,採雙線雙向「站站停」模式,北段「新北產業園區站到板橋站」班距縮短至15分鐘。(圖/記者陳韋帆攝影)

4月3日花蓮外海強震造成新北環狀線板新站(Y15)至橋和站(Y13)間連接梁柱的盤式支承損壞,進而導致11處鋼箱梁錯位,也造成軌道變形。新北市長侯友宜日前說,修復時間至少要1年。

新北捷運公司今(30)日說,目前環狀線運量較地震初期回升1成至1.5成,每天約有3.3萬人次搭乘。

捷運公司表示,環狀線北段沒有列車折轉區,採單線雙向運轉,目前班距約23分鐘,雖已推出固定回送直達車模式,班距仍較長,無法有效緩解旅客逐漸增量狀況。

捷運公司說,為縮短候車時間並有效運用回送車,北段自6月3日起取消固定回送直達車,全面採雙線雙向「站站停」模式,有效將班距縮短至15分鐘,而環狀線南段「大坪林站到中和站」尖峰班距也將由10分鐘縮短至約7至8分鐘。

捷運公司表示,因回送車與原月台搭乘方向不同,旅客進站前可在車站出入口及驗票閘門前公告海報、列車進站倒數顯示螢幕等處確認列車月台,以免坐錯方向;另外,列車進站倒數顯示螢幕也將顯示列車進站剩餘時間,請民眾配合車站引導、時刻表及月台指引標示搭車。

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