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「政府免出錢!」傅崐萁喊花東3法BOT 王定宇曝真相轟:邪惡欺騙

記者詹宜庭/台北報導

王定宇認為,「花東交通三法」非合宜的BOT標的。(圖/記者高逸帆攝影)

▲王定宇認為,「花東交通三法」非合宜的BOT標的。(圖/記者高逸帆攝影)

國民黨立法院黨團總召傅崐萁揚言要在7月16日會期結束前三讀他所提出的「花東交通三法」;不過,因為該法案預計花費超過2兆元,遭批「三大錢坑法案」,傅崐萁則表示希望能推動國內、國際BOT,政府零出資。對此,民進黨立委王定宇今(4日)表示,「錢坑三法」裡明訂如果沒廠商要來BOT,政府還是要編預算執行,直言「這種說法不是外行無知,就是邪惡欺騙!」

王定宇在臉書上發文表示,傅崐萁跟民眾黨立委張啟楷都說,這三個花東交通案子不用錢,可以BOT,但這種說法不是外行無知,就是邪惡欺騙,因為傅崐萁的「錢坑三法」裡明訂,如果沒廠商要來BOT,政府還是要編預算執行。

「天下沒有白吃的午餐!」王定宇說,BOT的參與者必須有利可圖,但花東快鐵、花東高鐵、國道6號東延三案,不僅工程難度極高、投入金額甚鉅,人口還遠低於台灣西部,並非合宜的BOT標的。且就算是現在台灣西部的台灣高鐵BOT案,也是數千億的銀行聯貸,每年要繳付利息數十億,這些都是成本,能不計投資報酬率的國際投資他國基礎建設,只有中國在全球用各國債權影響各國主權的「一帶一路」了。

另針對民眾黨主張不用特別預算,改用年度預算處理,王定宇認為,這三案都沒有經過科學評估,沒有經過委員會細緻討論,何況若以10年的年度預算去支付傅崐萁這三大錢坑,平均每年約2千500億元。然而,台灣每年總預算2兆八千億,全部公共建設年度預算,不含特別預算約5千042億,交通建設則占約1千300億,意味台灣其他21縣市未來10年的公共工程,每2元至少就要給傅崐萁指定項目1元,若僅算交通建設,就算全給傅崐萁還差了一大半,這種預算分配,全台民眾贊成嗎?這就叫預算排擠。

王定宇指出,傅崐萁說預算有設天花板,但「花東快條例」第7條就寫著「…以2500億為限,必要時得酌增減…舉債不設上限」,代表天花板是浮動的。他說,傅崐萁提的這三個錢坑案,在委員會只花了10分50秒,就被人數優勢的藍白送出委員會,痛批「又是黑箱!」沒有可行性分析、沒有綜合規劃、沒有風險評估、沒有效益評估,就限政府要在10年內,在充滿破碎帶和斷層的花東蓋高速鐵路、花東快鐵、打通中山山脈,質疑「這真的是給花東民眾一條安全回家的路?他就要看看哪些國民黨立委支持這樣的錢坑法案,再看看民眾黨是否會用『不舉』來支持這樣的錢坑法案。」

至於傅崐萁稱「花東三法是法律案不是預算案,沒有違反憲法第70條的疑慮!根據釋字391,國會本來就可以提出建議」,王定宇說明,大法官釋字第391號解釋理由書清楚地寫出,「在預算案之外,以委員提案方式為增加支出之提議,既涉及施政內容之變動與調整,易導致政策成敗難以歸屬,尚非憲法所許」,狠酸「支持錢坑法案的藍白立委,讀書識字真的不犯法啊!」

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