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是人禍?台鐵員工爆監控室怠職:新自強出軌前19分鐘就拍到土石

生活中心/賴俊佑報導

新自強號出軌事故,造成9人受傷。(圖/翻攝畫面)

▲新自強號出軌事故,造成9人受傷。(圖/翻攝畫面)

台鐵229次新自強號21日行經花蓮清水隧道遇到土石流,導致3節列車出軌,造成陳姓列車長在內共9人受傷;不過有台鐵員工指控,這場事故根本可以避免,事發前19分鐘,監測告警系統就拍攝到土石已經淹到鐵道,但負責監控的工務段值班室人員完全沒通報,很明顯是怠忽職守;對此,台鐵表示這具監視器是輔助性質,主要是事後調閱或告警時調出畫面看。

根據《東森新聞》報導,事發當時的監視器畫面流出,21日下午4點30分拍到溪水暴漲、土石淹過軌面,4點49分229次新自強號經過發生出軌事故,有台鐵內部人員質疑,值班室24小時都要有人監控,一旦有異物入侵,就要通知正線上駕駛,再通知行控中心,請列車趕緊停下,但為何出事的這19分鐘,負責監控的值班室人員沒發現異常,該名內部人員更質疑台鐵想把事件壓下來,將所有事發原因歸咎天災。

對此台鐵表示,這具監視器是輔助性質,沒有告警功能,主要是事後調閱或告警時調出畫面看,會了解值班人員是否有調閱輔助監視器畫面,在監視螢幕上。

台鐵曾對外報告,邊坡監測告警SOP,工務段值班室,至少要有一個人輪值,設有即時監控系統,有狀況趕緊按警報箱,並且跑馬燈宣傳;如今有內部人員指控事發前監視的值班室沒發揮作用,這場事故究竟是天災還是人禍有待釐清。

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