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推動共享經濟!循自行車模式 電動機車將可APP借還

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記者于成虎、吳凱中/台北報導

共享經濟在國外發燒,現在這股旋風也吹到台灣。就有台灣新創業者結合電動機車環保概念,打造全新的租車服務。

共享經濟夯 新創團隊攻電動機車租借

▲新創公司推出租借電動機車的服務。

透過手機APP打開車箱,看似平凡的電動機車就連鑰匙孔也沒有,全靠手機操作,其實這是新創租車公司,主打共享經濟。

WeMo技術長鄭捷:「所以現在我們可以看到說,我們這附近有兩台車,然後我現在點,我們這邊這台車是813QE,就是這邊這台,我就定,定的時候它就會說,我有10分鐘可以走到我的車。」

共享經濟夯 新創團隊攻電動機車租借

▲手機APP就可確認車輛位置。

到了機車現場,透過手機直接啟動,概念類似YouBike,而另一大特色就是租借隨到隨用,取車、付款都用APP,只要在限定區域,連停車地點也沒限制。

三立新聞記者吳凱中:「在介紹完租借模式之後,我們現在就來實地測試一下路上狀況,其實這台機車,它的馬力大概等於小綿羊一樣,但它最快的時候,每小時可以達到65公里,它其實跟一般機車最大差別,就是在騎的時候聲音特別小,我剛試騎了10分鐘,其實發現它騎起來跟一般的車差別不大,但是加速上面比傳統機車稍微慢一點。」

共享經濟夯 新創團隊攻電動機車租借

▲車輛靠手機APP借、還。

只是這個服務要等到8月才在台北市正式上線,初期投入200台,目標年底衝破千台,5年之內要打造專屬電動機車。

WeMo執行長吳昕霈:「當然會有掙扎啊!畢竟從比較熟悉的環境,然後跳脫到所謂創業,尤其創業的成功率非常非常低的。」

共享經濟夯 新創團隊攻電動機車租借

▲WeMo執行長吳昕霈。

談起當年創業心路歷程,黝黑的外型,他是創辦人Jeff吳昕霈,當年4人一起創業,就有3位出身麥肯錫,捨棄500萬年薪投身創業。

吳昕霈:「其實是消費者行為的轉換,因為其實我們有兩件事情是消費者比較不習慣的,第一的話是這部機車是電動的,第二個的話是所謂共享的機制。」

只是它的特色「共享經濟」剛好也是最大難題,能不能改變國人觀念,考驗新創公司成長速度。

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▲「共享經濟」成為經營最大難題。

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