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立委憂中國製電動車恐成「木馬屠城」 郭智輝:會全面清查

政治中心/陳沛瀠報導

經濟部長郭智輝回應立委林楚茵質疑中國製電動車資安問題,表示將全面清查。(圖/資料照)

▲經濟部長郭智輝回應立委林楚茵質疑中國製電動車資安問題,表示將全面清查。(圖/資料照)

民進黨立委林楚茵今(11)日,在立法院質詢時指出,中國製組裝電動公車在北中南到處走,恐成為「木馬屠城」一般的威脅。經濟部長郭智輝答詢時表示,目前有從中國進口的汽車業者都表示軟體不會主動連上網路,在台灣都獨立建制以及運作,但仍會全面清查;行政院長卓榮泰也強調,不容許太多的資安問題進到台灣。

林楚茵表示,目前美國、澳洲、英國等國家已經視中國製電動車視作「木馬屠城」的潛在威脅,電動車的自動駕駛與藍芽耳機中,有可能出現經過網路連線連上衛星以後,從其他周邊網路或境外操控,並表示目前不只中國製造的電動汽車、連中國製造的公車也在北中南趴趴走,質疑政府是否有足夠的資安防範措施。

林楚茵強調大眾運輸系統中公車也算關鍵運輸,先前黎巴嫩真主黨呼叫器都可跨境爆炸,大型公車應該受到更嚴格的資安檢視。她提醒行政院應該對於中國品牌的電動公車進行資安檢查,不能讓這些車輛成為被境外操控的『木馬屠城』。

郭智輝回應,今年7月有提出規範,要求國產汽車自製率門檻要逐年提升,比例是以汽車生產成本來計算,以防止他國低價產品傾銷台灣,這也是各國政府政策趨勢;至於資安問題方面,目前對於汽車電腦與軟體雖未管制,但有透過在地化比率來要求,並規範若使用內含中國製造之晶片零件,要如何管制資安問題,所以目前中國進口汽車的業者都表示軟體不會主動連網,在台灣都是獨立建制跟運作,但會內部研擬並全面清查。

郭智輝也提及關於如何降低對中國製造零組件的依賴,他表示已有要求提高國產化標準,但礙於國內廠商數量問題,會有抗拒開模具的情況,不過也有正式告訴業者,「這就是政策」,希望業者可以配合,未來從中國進口的零組件將會越來越少,甚至會變成零。

卓榮泰也表示,燃油車自製率是保護國產車跟零組件產業,希望不要受到衝擊,至於電動車的要求會更多,為了資安穩定也避免低價傾銷,國際潮流也是如此,至於已經進口的電動車,會加強內部管理,有鑑於國際上發生太多電池燃爆的情況,更會加強管制,直言,「不容許太多資安問題近來」,最後,卓榮泰也承諾,要嚴加管控,避免零組件從第三地整車、洗產地輸入台灣,成為漏洞。

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