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客運高薪9萬仍缺駕駛!2原因無法吸引人 今釋1300職缺「補助金超大方」

生活中心/台北報導

客運業駕駛長期人力短缺,公路局最新統計,缺口高達2215人,就算喊出高薪8萬元仍找不到人。對此,業者分析,少子化嚴重外,再加上工作疲勞辛苦、社經地位低,造成現代年輕人不願來應徵。今(12)日有22家客運業者聯合徵才,提供1300個職缺,媒合成功並完成受訓者,最高可領補助14萬元。

客運業開出高薪9萬元仍缺工,有業者坦言是因「駕駛工作辛苦、社經地位低」才會導致年輕人不願意來應徵。(圖/翻攝自Ubus統聯客運臉書)

▲客運業開出高薪9萬元仍缺工,有業者坦言是因「駕駛工作辛苦、社經地位低」才會導致年輕人不願意來應徵。(圖/翻攝自Ubus統聯客運臉書)

根據公路局統計,目前公路客運缺772位駕駛,市區客運則缺1443位駕駛,合計客運業共缺2215位駕駛。長年缺工迫使業者選擇客運減班或是停駛虧損路線,雖試圖開高薪搶人力,但仍缺2到3成的駕駛。

葛瑪蘭客運總經理李俊仁表示,客運駕駛缺工日益嚴重,就算開出7-8萬元薪水,甚至是9萬元,依然徵不到人力。他指出,由於台灣面臨少子化外,工作也很辛苦,社經地位又低,才會導致年輕人不願意嘗試。

李俊仁指出,隨著現行法規調整,客運駕駛工時已輕鬆許多,一天工時約8到9小時,社會新鮮人最多也能領到8至9萬元薪水,他建議,工會應提倡禮貌社會運動,鼓勵旅客向駕駛說辛苦了,以提高這行業認同感。

另外,公路局也協助客運業者徵才,北中南東舉辦5場招募活動,目前已完成4場,共計22家客運業者設攤,也釋出1300多個駕駛職缺,媒合成功、完成受訓並到職滿3個月,就能夠獲得補助,最高可領到14萬元;連續任職滿1年則還有政府獎勵金6萬元,業者還會再加碼補助8萬元。

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