三峽78歲翁釀3死12傷！交部擬三大措施「換照年齡下修70歲」增實地演練

記者李育道／台北報導

▲交通部今晚緊急召開「高齡駕駛人駕駛管理制度」記者會。（圖／記者李育道攝影）

三峽北大國小旁昨日下午16時正逢下課時間，78歲余文正駕駛一輛銀色轎車不明原因失控衝撞汽機車與行人，最終造成3死12傷慘劇，而肇事的余文正也因後來自撞分隔島重傷昏迷，高齡駕駛疑慮也再度浮上檯面。對此，交通部今晚緊急召開「高齡駕駛人駕駛管理制度」記者會，交通部長陳世凱表示將擬三大措施，一、換照年齡下修70歲，二、換照考試增加「實地演練」三、若70歲後繳回駕照提供TPASS補助，不過確切補助方案金額尚未討論出來。

▲陳世凱強調根據統計「真正肇事的年齡層是18-24歲最多，不希望大家對高齡駕駛有所誤解或是有所誤會」。（圖／記者李育道攝影）

陳世凱表示，台灣目前已經走入超高齡社會，70歲以上有駕照者約有182.6萬人，預估10年後70歲以上有駕照者約有272萬人，強調「每個人都有行的需求，因此將對高齡駕駛以『協助方式』輔助」陳世凱強調，根據統計「真正肇事的年齡層是18-24歲最多，不希望大家對高齡駕駛有所誤解或是有所誤會」。

▲歷年各年齡層肇事占比數據與113 年高齡者第一當事人汽車駕駛主要肇因。（圖／交通部提供）

陳世凱指出，日本比台灣更早面臨高齡駕駛問題，因此台灣改革方式將以日本為參考，目前修法方向將參考日本模式，換照年齡由75歲下修到70歲，另外加強檢測項目，過去有體格檢查和認知功能檢查，接下來會加強危險感知測驗和整體交通安全教育課程，包括四肢是否健全和靈活程度測驗，且體檢也會跨部會與衛福部合作，在老人免費體檢項目中加入安全駕駛體格檢驗。

▲陳世凱表示擬三大措施，一、換照年齡下修70歲，二、換照考試增加「實地演練」三、若70歲後繳回駕照提供TPASS補助，不過確切補助方案金額尚未討論出來。（圖／記者李育道攝影）

針對有肇事紀錄者則加入實地訓練課程，陳世凱表示，危險感知和交通安全教育課程，會要求至少要上半天，而70歲以上換照的高齡駕駛，希望有認知功能檢驗外，也要有至少半天的危險感知和交通教育課程，並對肇事紀錄者有實地訓練課程。另針對65歲以上記點達三次的駕駛，也會進行關懷，目前會再擴大，常違規、事故第一當事人也會增加關懷。

 ▲歷年各年齡層肇事占比數據與113 年高齡者第一當事人汽車駕駛主要肇因。（圖／交通部提供）

最後補助部分，陳世凱表示年紀大的人有行的需求，但交通部也鼓勵高齡者多利用公共運輸繳回駕照，同時會對願意繳回駕照進行TPASS購買補助。

陳世凱指出，目前法規面將用3個月時間細部規劃，希望明年能推動實施。

▲三峽重大車禍讓各界對於高齡駕駛產生疑慮。（圖／翻攝畫面）

新北市三峽區北大國小旁的國光街、國成街口，今天（19日）4時許，發生1起重大車禍，1輛余姓老翁（78歲）駕駛的汽車不明原因暴衝，沿路衝撞多名路人，造成15名民眾輕重傷，其中4人當場失去生命跡象，經過醫院盡力搶救後，仍有3人仍因傷重不治身亡，而肇事的余文正也因後來自撞分隔島重傷昏迷。