國際中心／程正邦報導
▲中國國航誤闖航道，傳出差點擦撞順風航空貨機的意外。（圖／翻攝中國國際航空臉書）
中國國航一架A350客機於6日在俄羅斯南西伯利亞上空誤爬升至未申請許可的高度，導致與順豐航空一架波音767貨機高空擦身驚魂一刻，兩機當時垂直距離僅100公尺，所幸有賴空中防撞系統（TCAS）即時作用後避免悲劇。
飛行突升級 中國國航A350誤闖轟炸機航道
根據《南華早報》和《The Independent》報導，中國國航CA967航班（A350-900，註冊號 B‑32DN）從上海飛往米蘭，於俄時7月6日21:39（GMT）在巡航高度34,100英尺時，突然未經俄方塔台許可爬升至36,000英尺，與另一架順風航空波音767 貨機（O3‑128，B‑220R）所處的35,000英尺相撞航道重疊。兩機垂直間距不足300英尺（約91公尺），遠低於國際規範要求的1,000英尺安全距離（約305公尺）。
TCAS緊急發警報 機組火速避讓化險為夷
航空網站「Aviation24.be」指出，兩架飛機的TCAS系統同時啟動，並立刻建議緊急機動，機組依指令飛行才避免悲劇發生。雷達也確認兩機以巡航速度快速接近，如無及時動作恐發生致命擦撞。
▲中國國航尚未對此公開發表聲明。（圖／翻攝自維基百科）
揭露機師音檔 疑歸咎女管制失誤
從網路曝光的交談錄音記錄可以聽到俄羅斯空管與客機機師間對話，貨機機師詢問：「是不是塔台指示你繼續爬升？」國航機師回答：「沒有，謝謝。」後續機師私語片段顯示，將責任推卸給「那位女管制員」，質疑女性管制員導致溝通亂象。順豐機師則回應此舉「非常不妥」，並稱需正式回報。
疑涉通訊疊頻 航安議題升溫
相關規範明定巡航間距需維持至少1,000英尺，而此事高度違規情況嚴重。報導提到，此事故原因可能包括機師誤聽、空管訊息叠頻或指令混淆，機組因此接收誤導而爬升，亦反映遠離航線管制密集地區時空管和通訊系統仍需強化。中國民用航空局、中國國際航空與順豐航空皆尚未對此公開發表聲明。
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