財經中心/李宜樺報導

▲馬斯克宣布重回睡辦公室模式,試圖以親上火線挽救特斯拉信心與估值。(圖/ 翻攝馬斯克官方IG)
特斯拉(Tesla)即將於台灣時間週四清晨公布第二季財報,外界預期這不只是一份績效報告,更是馬斯克個人信任危機的期中考。面對交車量年減13.5%、營收與EPS同步下滑的預測,馬斯克選擇再次「親上火線」,重啟熟悉的戰時CEO劇本——在X平台自曝「如果小孩不在身邊,我會回到每週工作七天、睡在辦公室的日子」。
這句話引發市場高度警覺。在2018年Model 3量產地獄時期,馬斯克也曾以「睡沙發、拼命救線」的姿態撐過破產危機,如今歷史似乎重演,卻也揭示特斯拉當下困境有多嚴峻。今年上半年,特斯拉僅賣出72.1萬輛電動車,遠低於年初預估的97萬輛。
根據Visible Alpha數據,特斯拉預計其營收將較去年同期下降 10% 以上至 227.4 億美元,而調整後每股盈餘預計將年減近 20% 至 0.42 美元。加上交車數據失利,法人憂心三重利空將壓垮特斯拉原本建立在「故事型估值」上的高本益比。
另根據加州新車經銷商協會(CNCDA)的數據,今年4月至6月期間,特斯拉在該州的註冊數量爲41138輛,低於2024年同期的52119輛。不過Model Y和Model 3仍是今年截至6月在加州銷售的零排放和混合動力汽車中銷量最高的兩款車型。

▲市場預期特斯拉營收、EPS與交車量全面下滑,法說會成關鍵信任大考。(圖/ 翻攝馬斯克官方IG)
馬斯克將重啟戰時CEO模式
馬斯克近來大動作,從喊話Robotaxi測試擴大、到社群發文自爆「我抗拒AI太久了」,甚至傳出SpaceX報告示警,其恐重返政壇的可能,通通劍指一個目標:馬斯克又出手帶風向,想把資本市場的注意力拉回特斯拉?
特斯拉法說會將是分水嶺,投資人最在意的有三件事:
1. 平價電動車是否如期於2025年上半年量產?
2. Robotaxi測試是否有具體商轉時間表?
3. 核心車型銷量是否仍持續疲軟?
然而,從目前跡象看來,三項答案都不樂觀。尤其平價車型遲無量產訊息,Robotaxi許可仍卡關,連Model Y換代都被批「換湯不換藥」。
不過,根據《Investopedia》的報導,Visible Alpha追蹤的18家券商中,有9家給予特斯拉「買入」評級,5家給予「持有」評級,4家給予「賣出」評級。他們給出的平均目標價為310美元,較週二的股價低近8%。自今年年初以來,特斯拉股價已下跌近五分之一。
特斯拉在面對比亞迪等競爭對手低價出擊、美國徵收關稅、美股大盤創高而特斯拉年內仍跌逾12%的頹勢,馬斯克似乎只能剩下親上火線,用肉身與沙發、辦公室演一齣「信仰護盤」。
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