藏數據車禍害命被抓包！特斯拉遭判賠72億　自駕技術首度被判有責

國際中心／程正邦報導

▲特斯拉事故頻傳，被懷疑跟自駕系統有關。（資料照）

美法院重判特斯拉賠2.43億美元　自駕系統設計缺陷遭舉證

美國電動車龍頭特斯拉（Tesla）再度陷入輿論與法律雙重風暴。2019年佛羅里達州發生一起重大車禍，一輛特斯拉電動車因駕駛分心，失控撞上路邊車輛釀成一死一重傷。雖然駕駛承認低頭撿手機造成事故，但陪審團認定，特斯拉自駕輔助系統「Autopilot」存在設計缺陷，未能及時警示駕駛，因此須為事故承擔三分之一責任，並支付高達2.43億美元（約新台幣72億元）天價賠償金。

▲不少特斯拉車主開車睡覺，測試自駕功能。（圖／翻攝抖音）

專家提取隱匿數據　特斯拉稱「搞錯了」遭狠打臉

根據《紐約郵報》報導，原告指出，特斯拉試圖隱藏事發前關鍵數秒的影片與數據，以撇清Autopilot系統的責任。但經由聘請專業鑑識團隊，成功從車輛記錄儀中提取相關資料，證明系統並未發出警告。特斯拉隨後改口表示是「搞錯了」，聲稱不知道這些資料早已存在，引發外界譁然。

這起案件成為美國聯邦法院首度判定特斯拉自駕技術應負部分法律責任的案例，將對自駕車產業的技術與法律監管模式帶來深遠影響。

▲藝人林志穎開特斯拉自撞橋墩，車門打不開差點死在車上。（資料照）

自駕安全信任危機　律師：可能引爆新一波集體訴訟

受害者家屬律師在庭審後接受《CNN》訪問表示：「這個判決意義重大，它證實了一件事，科技公司不能無限制地宣稱『自駕』而免除責任。」目前全美已有數十起涉及特斯拉自駕系統的訴訟正在進行，這次判決可能開啟一連串集體訴訟潮，甚至促使監管機構加強審查。

據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）統計，自 Autopilot 推出以來，至少已有 13 起與此系統相關的致命事故，而累計通報死亡案件總數達 51 起，其中 44 起獲 NHTSA 或專家確認。該局今年初也已對特斯拉展開更嚴格的監管程序。

▲特斯拉執行長馬斯克宣稱自動駕駛比人還安全，日前宣布完成首批「自駕交車」。（圖／馬斯克Ｘ）

重創品牌形象與銷售信心　特斯拉聲明將提起上訴

雖然特斯拉強調事故的主因是駕駛操作不當，但外界關注焦點卻集中在該公司一貫將Autopilot包裝為「接近全自駕」的行銷策略。根據《華爾街日報》報導，特斯拉CEO馬斯克（Elon Musk）長期主張其系統「比人類駕駛更安全」，並持續在公開演講與社群平台推廣相關功能。

對此，消費者權益組織「Center for Auto Safety」發聲明痛批：「這樣的宣傳讓消費者誤信科技萬能，反而忽視自身駕駛責任。」特斯拉則表示不認同陪審團判決內容，並將依法提出上訴。