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淡江大橋「今晚不會闔上」合龍進度99%!「留一道縫」畫面曝光

記者陳韋帆/新北報導

淡江大橋今(15)日進行合龍工程,「最後一道縫」第66節「閉合節塊」已完成測試,為明(16)日並舉行合龍祈福儀式做好準備。(圖/三立新聞)
淡江大橋今(15)日進行合龍工程,「最後一道縫」第66節「閉合節塊」已完成測試,為明(16)日並舉行合龍祈福儀式做好準備。(圖/三立新聞)

淡江大橋今(15)日進行合龍工程,最後一塊第66節「閉合節塊」已完成測試,留下「最後一道縫」,明(16)日將舉行合龍祈福儀式、正式安裝,總統賴清德、交通部長陳世凱、新北市長侯友宜將到場,共賀台灣完成世界級工程的壯舉。

淡江大橋全長約920公尺,主跨450公尺,是全球最長的「單塔不對稱斜張橋」,由世界知名建築師札哈.哈蒂(Zaha Hadid)設計。大橋預計年底完工,並在明年5月正式通車,屆時將大幅改善淡水、八里交通,還可望成為台灣新地標。

今日下午進行合龍前的起吊測試畫面曝光。工程團隊透過精密測試,確認吊裝端口的高程與寬度均符合標準,為明(16)日安裝最後一塊第66節「閉合節塊」,並舉行合龍祈福儀式做好準備。

工程團隊今日下午2時許展開船運與預先起吊作業,避免運送節塊的平台船因潮汐影響而擱淺。此次將吊掛的閉合節塊(位於八里端第26節)長15.2公尺、寬51.3公尺,重量高達390噸。

由於鋼梁結構會因溫度變化產生熱漲冷縮,工程單位特地於今日進行預吊,分別量測橋面早、中、晚的高程與伸縮量,確認端口高程及寬度均符合預期,確保明日正式吊裝能順利合龍。

工程單位表示,合龍後象徵大橋主體結構完成,剩餘作業將聚焦在附屬設施與周邊道路銜接,期望如期在2025年底前交出亮眼成果。

淡江大橋合龍工程「最後一道縫」第66節「閉合節塊」測試畫面。(圖/三立新聞)
淡江大橋合龍工程「最後一道縫」第66節「閉合節塊」測試畫面。(圖/三立新聞)
淡江大橋合龍工程「最後一道縫」第66節「閉合節塊」測試畫面。(圖/三立新聞)
淡江大橋合龍工程「最後一道縫」第66節「閉合節塊」測試畫面。(圖/三立新聞)
淡江大橋合龍工程「最後一道縫」第66節「閉合節塊」測試畫面。(圖/三立新聞)
淡江大橋合龍工程「最後一道縫」第66節「閉合節塊」測試畫面。(圖/三立新聞)
淡江大橋合龍工程「最後一道縫」第66節「閉合節塊」測試畫面。(圖/三立新聞)
淡江大橋合龍工程「最後一道縫」第66節「閉合節塊」測試畫面。(圖/三立新聞)
淡江大橋合龍工程「最後一道縫」第66節「閉合節塊」測試畫面。(圖/三立新聞)
淡江大橋合龍工程「最後一道縫」第66節「閉合節塊」測試畫面。(圖/三立新聞)
淡江大橋合龍工程「最後一道縫」第66節「閉合節塊」測試畫面。(圖/三立新聞)
淡江大橋合龍工程「最後一道縫」第66節「閉合節塊」測試畫面。(圖/三立新聞)
#淡江大橋

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