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【怎能不愛車】電動跑車市場再進化!Skoda用概念車殺出重圍

記者鍾釗榛/綜合報導

Skoda 110 R概念車。(圖/翻攝Skoda網站)
Skoda 110 R概念車。(圖/翻攝Skoda網站)

每次Skoda推出一款復刻車型時,總會讓人忍不住問:「為什麼其他車廠不這麼做?」這回捷克品牌再次讓塵封的傳奇110 R回到世人眼前,雖然它只是虛擬概念車,依舊引起不少老車迷的熱血共鳴。

Skoda 再次讓塵封的傳奇110 R回到世人眼前。(圖/翻攝Skoda網站)
Skoda 再次讓塵封的傳奇110 R回到世人眼前。(圖/翻攝Skoda網站)

昔日傳奇再現

回到1970年代,110 R的售價相當於當時40個月的薪水,高達78,000克朗,但這輛後驅小跑車仍在市場掀起風潮。短短十年間共生產57,085輛,成為那個世代的性能夢想。如今時光快轉到2025年,這台經典以純電概念的形式重生,動力核心從1.1升四缸後置引擎,換成了電動馬達。

Skoda 1970年代110 R當年售價相當於當時40個月的薪水。(圖/翻攝Skoda網站)
Skoda 1970年代110 R當年售價相當於當時40個月的薪水。(圖/翻攝Skoda網站)
Skoda 1970年代110 R。(圖/翻攝Skoda網站)
Skoda 1970年代110 R。(圖/翻攝Skoda網站)

設計語言全新翻轉

不同於單純復古,設計師Richard Švec用上了Skoda的「現代堅固」語彙。從會滑動的頭燈尾燈、流線空氣力學輪圈,到取消門把手、改用攝影機取代後視鏡,都讓這輛虛擬概念車散發濃厚未來感。車尾還特地保留「S 110 R」徽章,呼應歷史。

設計師Richard Švec用上了Skoda的「現代堅固」語彙。(圖/翻攝Skoda網站)
設計師Richard Švec用上了Skoda的「現代堅固」語彙。(圖/翻攝Skoda網站)

技術細節引人遐想

雖然官方沒公布完整數據,但外界推測這輛新110 R會以輕量化為目標。畢竟它的祖先僅重880公斤,卻只靠52匹馬力完成0到100公里加速要19秒,談不上快,但卻是70年代的青春回憶。如今改電動後,是否能補足性能短板?令人期待。

外界推測這輛新110 R會以輕量化為目標。(圖/翻攝Skoda網站)
外界推測這輛新110 R會以輕量化為目標。(圖/翻攝Skoda網站)

市場挑戰不小

然而現實很殘酷,2025年的轎跑市場已經萎縮,加上Skoda缺乏頂級跑車光環,要說服買家掏錢並不容易。更別提同集團內還有Audi和Porsche虎視眈眈,未來真正能量產的跑車,恐怕還是會交給這些更有跑魂的品牌去演繹。

Skoda 110 R概念車,汽車設計圖,汽車草圖。(圖/翻攝Skoda網站)
Skoda 110 R概念車,汽車設計圖,汽車草圖。(圖/翻攝Skoda網站)
#怎能不愛車

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