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桃園機捷A14站「滲水問題排除」 交通部:將配合第三航航廈同步通車

記者李育道/台北報導

9月19日交通部陳部長視察A14車站。(圖/交通部提供)
9月19日交通部陳部長視察A14車站。(圖/交通部提供)

交通部長陳世凱、鐵道局長楊正君及桃園機場公司董事長楊偉甫近日前往桃園捷運機場線A14站與桃園機場第三航廈(T3)工區視察,現場確認A14站地下水滲漏情況已排除,並要求車站工程須配合第三航廈啟用時程同步完工通車。

交通部表示,外界關注的A14站滲漏問題,並非推卸給桃園市政府處理,今年已三度召開現地會勘,問題於兩個月前已排除。

據說明,A14站在機捷主體興建時即預留月台結構,位於T3航廈B3層下方。由於車站及航廈分屬不同工程時序,造成新舊結構介面差異而產生滲水情形。交通部指出,自6月起採「近灌遠排」方式,以化學灌漿止漏並於周邊設井抽水,地下水位已下降,B3層內無再湧水,施工進度恢復正常。

桃園機捷A14站將配合第三航航廈同步通車。(圖/交通部提供)
桃園機捷A14站將配合第三航航廈同步通車。(圖/交通部提供)

陳世凱部長9月19日曾親自赴A14現場勘查,確認積水問題已解除,感謝施工團隊採取有效止水策略,並再次強調A14站須與T3航廈同時啟用,確保整體通車時程。

至於A14站「CU05標」主包商宏昇公司與分包商隆銘公司間的爭議,交通部回應,屬民間合約糾紛,不影響工程品質及進度,目前主包商已與其他分包廠協調接手施工,鐵道局仍以2026年底前完工通車為目標。

A14站位於桃園機場第三航廈主體下方,為地下三層車站,將連結桃園國際機場、高鐵桃園站與台北車站等運輸節點。後續工程包括車站裝修、水電與環控設備、電扶梯、出入口及避難通道等設施,預期T3完工啟用時同步投入營運。

#第三航廈

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