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碳費上路倒數 它卡位減碳龍頭股有賺頭!

財經中心/余國棟報導  

2027年建立碳費與ETS並行的雙軌架構。在此趨勢下,唯有減碳有成的龍頭企業才能站穩腳步,這也是00922追蹤指數將「低碳轉型」納入選股因子的原因。(示意圖/ PIXABAY)
2027年建立碳費與ETS並行的雙軌架構。在此趨勢下,唯有減碳有成的龍頭企業才能站穩腳步,這也是00922追蹤指數將「低碳轉型」納入選股因子的原因。(示意圖/ PIXABAY)

根據集保結算所最新資料(12/5),全台ETF總受益人數達1,202萬人,較上月增加逾48萬人,顯示震盪中投資人仍積極布局。民眾理財意識提升,且傾向提早準備退休金,今年權值股如台積電、聯發科、台達電屢創新高,具成長爆發力的「市值型ETF」更受青睞,國泰台灣領袖50(00922)今年規模翻倍,受益人數增幅逾四成,其中持有10張以下的小資族占比超過八成,顯示00922以親民價格與嚴謹選股邏輯,成為小資族參與台股龍頭行情的重要選擇。

國泰台灣領袖50(00922)基金經理人蘇鼎宇表示,AI浪潮方興未艾,華爾街最新展望明確指出AI仍是下一波科技產業多頭的主要燃料,外資預測2026年全球AI資本支出將續創高。台灣身為AI硬體製造重鎮,外資紛紛上調台系供應鏈目標價,包括台積電被看好仍有40%漲幅機會,聯發科受惠Google TPU量產,AI ASIC營收有望迎來顯著爆發,給予距今漲幅有望再漲逾20%的目標價。在AI趨勢確立下,資金將集中於具技術護城河的龍頭,市值型ETF有望直接受惠。

政策面「碳費」議題亦影響企業獲利。蘇鼎宇表示,台灣碳費制度今年上路,明(2026)年1月正式開徵,如今已進入倒數計時,每噸費率10至300元,差距高達30倍,且長期看升。若企業減碳不力,龐大成本將侵蝕獲利,削弱競爭力。環境部預計2026年試行總量管制與碳交易,2027年建立碳費與ETS並行的雙軌架構。在此趨勢下,唯有減碳有成的龍頭企業才能站穩腳步,這也是00922追蹤指數將「低碳轉型」納入選股因子的原因。

早期的傳統市值型ETF僅依市值選股,易忽略獲利與轉型風險,導致組合中可能出現「虛胖」或「轉型牛步」之企業。蘇鼎宇進一步分析,國泰台灣領袖50(00922)追蹤的MSCI台灣領袖50精選指數打破此限制,在市值選股的基礎上,導入「獲利門檻」與「低碳轉型」雙濾網,即便市值名列前茅,若近四季EPS為負或低碳分數不足,仍會被排除,包括近期市值躍居前50的生技股康霈因獲利未轉正未納入,過往剔除傳產龍頭台塑四寶亦反映此邏輯。

國泰台灣領袖50在AI趨勢與碳費制度夾擊的環境下,展現攻守韌性,根據投信投顧公會資料,截至11月底,近半年報酬率32.19%,證明了在追求市值的同時,兼顧基本面與趨勢面,有機會為投資人創造超額價值。

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